A Mercedes-Benz acaba de revelar o novo GLC elétrico, também chamado GLC EQ Technology, na edição de 2025 do Salão IAA Mobility em Munique, marcando um importante passo na transição da marca para a mobilidade 100% elétrica. O modelo se destaca por ser o primeiro SUV da Mercedes baseado na nova plataforma MB.EA, projetada para veículos elétricos, prometendo alta eficiência, desempenho e luxo, sem abrir mão do conforto característico da marca. Porém o modelo já está dividindo opiniões pelo seu visual bastante exótico e pelo interior exageradamente tecnológico, vale a pena você conferir.
Índice desta matéria
Mercedes GLC agora é elétrico
O Mercedes GLC EV 2026 chega ao mercado nas versões em duas versões: a top de linha GLC 400 4Matic, com tração integral, 483 cavalos e torque máximo de 860 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 4,7 segundos, e a GLC 300+, com motor único na traseira, oferecendo 374 cv.
Bateria e autonomia para mais de 700 km
Ambas as versões contam com uma bateria gigante de 94 kWh de capacidade útil e arquitetura elétrica de 800 volts, que permite recarga ultrarrápida de até 330 kW, repondo cerca de 300 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento. A autonomia estimada pelo ciclo WLTP pode chegar a impressionantes 713 km na versão AWD mais potente, e o SUV ainda oferece uma transmissão de duas velocidades no eixo traseiro para otimizar performance e eficiência.
Visual inspirado nos Mercedes clássicos dividi opiniões
Visualmente, o GLC EV mantém a identidade do tradicional utilitário da marca, mas com elementos modernos e tecnológicos, como a imponente grade iluminada com 942 LEDs que interagem com o ambiente, inspirado em modelos clássicos da Mercedes-Benz da década de 1960.
Alias esta nova grade é o grande chamariz do modelo, tanto pelo lado positivo quanto negativo, inegavelmente ela chama atenção, na verdade como se trata de um carro elétrico a dianteira é fechada (inclusive há um porta malas na dianteira) isso deu liberdade para a Mercedes ousar na dianteira, há polêmica grade é bastante complexa, tem 9 camadas, desde a borda cromada, painéis em alumínio, até um complexo painel com iluminação em LED inteligentes.
Na traseira também a Mercedes Benz decidiu ousar, e o GLC 2026 também chama atenção, as lanternas ficam dentro de um painel de vidro que atravessa a traseira.
Interior também divide opiniões
No interior, o destaque fica para a impressionante tela Hyperscreen de 39,1 polegadas que cobre quase todo o painel, com tecnologia de retroiluminação de alta resolução e ajuste de brilho por zonas para não distrair o motorista, afinal são quase 1 metro de telas. O acabamento interno pode incluir opções veganas certificadas, teto panorâmico com iluminação estrelada com 162 estrelas de LED e diversos recursos digitais que reforçam o caráter premium do veículo.
Este novo sistema tem uma super inteligência artificial (MB.OS), ela sozinha controla basicamente todas as funções do carro, desde multimídia, controle do ar-condicionado, iluminação e até mesmo os modos de condução e o sistema elétrico, segundo a Mercedes esta IA interage com os ocupantes de forma natural, como se fosse uma pessoa conversando.
Apesar de ter inúmeras tecnologias é preciso a gente comentar sobre o lado ruim destas tecnologias exageradas, a primeira claro é a distração afinal, você tem praticamente uma monitor de 40 polegada no painel do carro, outro problema teoricamente é o brilho a noite, além disso a falta de botões físicos para funções básicas também também não agrada a todos, já que torna o motorista dependente das telas ou da inteligência artificial para fazer coisas simples.
Espaço interno foi ampliado
No quesito praticidade, o GLC elétrico mantém a capacidade do modelo convencional, com 570 litros de porta-malas traseiro, e há mais 128 litros no espaço dianteiro (frunk). O espaço interno foi melhorado, graças a nova e maior distância entre eixos que foi ampliada em 8,4 cm. Segundo a Mercedes há mais espaço para as cabeça e pernas tanto para quem viaja na dianteira quanto na traseira, somente no banco traseiro há um vão quase 5 cm maior no banco traseiro.
Chama atenção a excelente capacidade para reboque de até 2,4 toneladas, quase igual a de uma picape. A suspensão a ar opcional com ajuste dinâmico e a direção traseira com 4,5 graus de giro (as rodas traseiras também viram) para ajudam a melhorar a dirigibilidade e a manobrabilidade, reduzindo o círculo de viragem para 11,2 metros.
Novo GLC no Brasil?
Apesar da estreia global, ainda não há confirmação oficial sobre a data de lançamento do Mercedes GLC elétrico no mercado brasileiro, embora o modelo convencional seja um dos mais vendidos da marca no país, o que sugere potencial interesse local futuramente.
Galeria Mercedes GLC EV 2026
Mercedes aposta alto nos elétricos, porém até agora o publico não comprou a ideia
A chegada do GLC elétrico representa para a Mercedes-Benz não apenas a eletrificação de um dos seus principais bestsellers, mas também a estreia de uma nova era tecnológica com a plataforma MB.EA, o sistema elétrico a 800V e um conjunto de tecnologias avançadas de infotainment e assistência ao condução, posicionando o SUV como um forte competidor no segmento de médios elétricos premium, em concorrência direta com modelos como o BMW iX3, Audi Q4 e-tron e Tesla Model Y.
Porém apesar dos altos investimentos da marca e da estratégia de a partir de 2030 ter apenas elétricos em seu portfólio de produtos, o publico ainda não comprou esta ideia, até então nenhum modelo elétrico lançado pela Mercedes vem tendo boas vendas, pelo contrário, os modelos estão basicamente encalhados nas revendas. Resta saber se o novo GLC vai conseguir mudar esta história.
Uma resposta