O Kia K4 é uma das novidades que a Kia deve lançar no Brasil ao longo de 2026. Nessa terça feira (13/01) a marca pegou todo mundo de surpresa lançando uma versão perua do modelo. Surpresa porque o segmento das peruas vem perdendo cada vez mais espaço para os SUVs, além disso, a Kia K4 Sportswagon será produzido em Nuevo Leon no México, o que facilitaria sua vinda ao Brasil, mas já adiantamos que isso não deve acontecer.
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Design arrojado e muito espaço interno
Com o Kia K4 Sportswagon a marca coreana mostra que não tem medo de ousar. Agora o K4, que é o substituto do famoso Kia Cerato, passará a contar com três opções de carroceria: sedã, hatchback e esta inédita perua. Porém no Brasil devemos ter apenas a versão sedan.
O novo modelo impressiona pelo design arrojado e futurista chamado pela marca de ‘Opposites United’, chama atenção a iluminação Full LED que combina barras de LED horizontais com verticais. O desenho das lanternas traseiras, também em LED, apesar de um tanto exageradas chama a atenção. Inegavelmente esta carroceria wagon combinou muito bem com o Kia K4, como o próprio nome “Sportswagon” sugere a Kia quis dar uma proposta esportiva a esta perua.
Dimensões amplas
Além disso, ela busca combinar estilo com muito espaço interno. Medindo longos 4.69 m de comprimento e distância entre eixos de 2,72 metros, ela pode acomodar até impressionantes 604 litros no porta malas, são 166L a mais do que o K4 hatchback, superando inclusive o espaço de muitos SUVs grandes por ai.
| Comprimento | 4.695 mm |
| Largura | 1.850 mm |
| Entre-eixos | 2.720 mm |
| Porta-malas | 604 L |
Interior moderno e tecnológico
Já o interior tem a mesma arquitetura sóbria das demais versões do K4, o desenho é marcado pelas telas unidas que dão a impressão de se tratar de uma única tela, são cerca de 30 polegadas de display. O monitor do painel de instrumentos mede 12.3 polegadas, mesmo tamanho da tela do multimídia e há no centro destas duas uma pequena tela adicional de 5,3 polegadas para controlar as funções de ventilação e temperatura.
O acabamento segue o padrão para a categoria, não é nada muito luxuoso ou requintado, mas o modelo também não faz feio. De acordo com a Kia o celular do dono pode ser utilizado como uma chave para travar ou destravar as portas do carro via NFC. Além disso, o sistema multimídia será atualizado de modo remoto via internet (OTA), semelhante a um celular, há ainda comandos por voz, basta dizer “Hey Kia” que o carro responde.
O modelo conta com freio de estacionamento por botão em todas as versões, há nas mais caras até teto solar panorâmico, além de pacote ADAS Level 2 de assistência a condução, com piloto automático inteligente SCC2, centralização automática do carro em estradas HDA 2.0, frenagem frontal automática, alerta de pontos cegos com imagens e alerta de trafego cruzando a traseira do carro. A Kia instala na K4 Sportwagon um sistema de câmeras 360 graus.
Motores turbos
Em termos de motores o Kia K4 Sportswagon não traz grandes novidades, será oferecido com já conhecido bloco 1.0L Turbo três cilindros em sua versão de entrada com cerca de 115 CV, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. Este é o mesmo motor Kappa usado no Brasil no nosso Hyundai HB20 e Creta, porém aqui ele é flex e por isso rende até 120 cv com etanol (115 cv com gasolina).
Para quem busca mais conforto e economia, há a opção deste mesmo 1.0 turbo com sistema híbrido leve (mild-hybrid) oferecendo transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades.
Por fim, a Kia ainda vai oferecer nas versões topo de linha o esperto 1.6 turbo a gasolina em dois níveis de potências: 150 ou 180 cavalos, ambas com câmbio DCT de sete marchas.
A Kia confirmou ainda que, ainda em 2026, a linha receberá uma opção híbrida completa (HEV).
Vai vir ao Brasil?
Apesar de ser produzido na planta de Pesqueria em Nuevo Leon no México a Kia K4 Sportswagon terá como foco principal a Europa, país onde tradicionalmente as peruas são mais populares.
Por hora a marca não confirmou se a perua também será oferecido em outras regiões como a América do Norte ou a América do Sul. Para o Brasil as chances do modelo ser vendido por aqui são realmente pequenas, o consumidor o brasileiro já faz anos que não compra mais peruas, por aqui todos querem apenas os SUVs.
Lembrando que o Kia K4 deve ser vendido no Brasil na versão sedan para rivalizar com Toyota Corolla e BYD King. Vale lembrar que o Brasil possui um acordo comercial com o México, o que faz com que os carros produzidos não paguem imposto de importação, comparado a modelos produzidos na China, Europa e EUA.
