kia ev2 2027
Foi apresentado nessa sexta feira (09/01) o Kia EV2, tratasse do menor e mais “barato” SUV elétrico da marca coreana. Com visual moderno o carro foi mostrado no Salão de Bruxelas com a promessa de poder rodar até 448 quilômetros em sua versão top de linha. Em um futuro não muito distante, este SUV compacto tem boas chances de ser vendido aqui no Brasil para enfrentar os elétricos chineses.
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Como você pode ver nas fotos o Kia EV2 2027 tem dimensões compactas, mede apenas 4.06 m de comprimento por 1.80 m de largura, enquanto a distância entre eixos fica em 2.56 m. Realmente ele é pequeno, só para comparamos, o VW T-Cross é cerca de 15 cm mais comprido que este coreano elétrico, o novo modelo também é bem mais compacto que o antigo Kia Soul que foi vendido no Brasil.
Segundo a Kia estas dimensões mais compactas foram pensadas para permitir ao carro rodar com maior facilidade nos centros urbanos.
Para fazer sucesso o EV2 aposta em um design moderno e imponente, suas linhas foram inspiradas nos SUVs maiores da Kia, como o EV9 e EV7.
Entre os destaque estão a iluminação em LED dinâmica na dianteira, chamada de Star Map, a carroceria traz um aspecto quadrado com formas retas, e para dar um ar mais “aventureiro” as caixas de rodas contam com apliques em plástico sem pintura. Outro detalhe legal é a coluna traseira “C” bastante larga, chegando a lembrar o estilo do finado Kia Soul.
Já na traseira a posição das lanternas, praticamente na altura das rodas, causa uma certa estranheza, talvez a Kia tenha se inspirado nos piscas do nosso HB20 que são localizados no para-choque – e são bastante polêmicos.
As maçanetas ficam escondidas nas laterais do carro, dando um aspecto limpo. Embora recentemente esse tipo de maçaneta tenha sido proibido na China, devido a questões de segurança em caso de acidente.
Menos importante, quem comprar o EV2 poderá escolher entre rodas aro 16 na opção mais barata, até grandes rodas aro 19 na configuração GT Line que ilustra este post.
Por dentro, o EV2 também buscou inspiração nos SUVs maiores da Kia, o volante por exemplo é o mesmo visto nos modelos mais caros da marca, a arquitetura também é a mesma dos demais elétricos da marca, há três painéis de alta definição conectados, que dão a impressão de ser uma grande tela única, são duas telas de 12,3 polegadas e uma tela de 5 polegadas para os comandos do ar-condicionado.
De acordo com a Kia, a interface do sistema multimídia será atualizada de modo remoto, semelhante a um celular. Outro destaque é o sistema de estacionamento remoto, que permite manobrar o modelo de modo remoto através de uma chave inteligente.
Apesar do painel e partes das portas serem revestidos em tecido, o acabamento em si é simples para manter o preço do EV2 em um patamar mais atrativo.
A Kia anuncia que o EV2 tem porta-malas de 362 litros (tamanho similar ao do Jeep Renegade), há ainda um frunk (porta-malas dianteiro) com mais 15 litros.
A Kia promete que os clientes não ficarão decepcionado com o espaço interno traseiro, o EV2 terá configurações com 4 ou 5 lugares, além de pode vir com banco reclinável que corre sobre trilhos e pode ser ajustado de forma individual para frente ou pra trás de acordo com a necessidade. Com o banco traseiro mais recuado, o porta malas salta dos 362 para 403 litros.
Passando para a motorização, o Kia EV2 2027 traz uma arquitetura elétrica de 400 volts e 145 cv de potência com duas opções de bateria. A versão mais barata traz bateria de 42.2 kWh e autonomia de 317 km no ciclo WLTP, que é o padrão de referencia da Europa. Enquanto a versão mais cara traz bateria de 61 kWh e roda até 448 km.
De acordo com a Kia em um carregador rápido, que são bem comuns na Europa, é possível obter entre 10 a 80 % de carga em apenas 30 minutos na tomada.
A previsão da Kia é que o EV2 esteja nas ruas no inicio do segundo semestre de 2026, seu preço deve ficar na faixa dos 30.000 euros (R$ 187.500) apesar de não conseguir ser tão barato como os elétricos chineses que partem de 20.000 euros (R$ 125.000 na Europa) a Kia acredita que o EV2 deve se tornar o elétrico mais vendido da marca.
Quando chegar as ruas o novo SUV terá uma grande lista de adversários do Novo VW ID-Cross (versão elétrica do T-Cross que vem rodando em testes), até SUVs chineses como BYD Yuan, que vem fazendo bastante sucesso na Europa.
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