Jetour S06
O Jetour S06 é um SUV médio híbrido plug-in que chegou agora no final de janeiro ao Brasil pela Jetour, marca independente do grupo Chery, posicionando-se como concorrente direto de modelos como GWM Haval H6, BYD Song, Toyota Corolla Cross e Jeep Compass o Jetour S06 tem um conjunto bem interessante, combina motor de 315 cv, interior bem equipado e principalmente o preço que parte de R$ 199.900 indo até R$ 229.900.
Índice desta matéria
O grande diferencial do Jetour S06 é seu conjunto mecânico que combina um motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv, 20,4 kgfm) com um propulsor elétrico dianteiro (204 cv, 31,6 kgfm), totalizando 315 cv de potência e 52 kgfm de torque, com tração dianteira e câmbio automático especial de apenas uma única marcha especial para híbridos plugin.
Com esta usina potente o S06 tem desempenho esportivo, acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s, com velocidade máxima de 180 km/h. Comparado com os rivais nesta faixa de preço o SUV da Jetour leva vantagem em desempenho e potência.
| Modelo | Potência | Torque | 0-100 km/h | Preço Inicial (R$) |
|---|---|---|---|---|
| Jetour S06 Advance | 315 cv | 52 kgfm | 7,8 s | 199.990 |
| BYD Song Pro GL | 223 cv | 40,8 kgfm | 8 s | 189.990 |
| Haval H6 HEV2 | 243 cv | 54 kgfm | 8,1 s | 223.000 |
Graças a bateria de 19,4 kWh este SUV da Jetour pode rodar até 70 km no modo elétrico sem precisar de gasolina (Inmetro/PBEV), tendo autonomia para fazer até 1.200 km no modo híbrido (tanque de 60 L cheio + carga), é uma das maiores autonomias da categoria.
Com a bateria totalmente carregada combinado com o motor a gasolina o S06 pode rodar mais de 32,9 km/l por litro. Porém em viagens mais longas com o motor a gasolina carregando o motor elétrico, o consumo no modo híbrido fica em 14 km/l cidade e 12,6 km/l estrada (PBEV Inmetro).
No Brasil o Jetour S06 terá duas versões de acabamento: Advance R$ 199.990 e a Premium R$ 229.990, sendo que a diferença principal entre elas é o pacote ADAS e o teto solar panorâmico, presentes apenas na versão mais cara.
Vale comentar que a ausência de recursos de segurança na versão de entrada pode ser um problema para o competitividade do Jetour S06 no mercado, já que o rival BYD Song Pro já vem com pacote ADAS Level 2 custando R$ 199.900.
| Versão | Preço (R$) | Principais Equipamentos |
|---|---|---|
| Advance | 199.990 | Rodas aro 18, multimídia 12,8″, quadro digital 9,2″, 6 airbags, câmeras 360°, ar dual zone, bancos em couro sintético com ajuste elétrico motorista, partida do motor por botão, partida remota, freio de estacionamento por botão. |
| Premium | 229.990 | Tudo do Advance + rodas aro 20, multimídia 15,6″, som Sony, teto solar panorâmico, bancos ventilados/aquecidos com memória, ADAS nível 2 (ACC, frenagem de emergência, assistente de faixa, ponto-cego). |
Este é um SUV médio feito sobre a plataforma TX1 do grupo Chery – a mesma do Tiggo 7, Omoda 5 e Jaecoo 7, superando com folga modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, porém, apesar de ter bom espaço interno o S06 é um pouco menor em relação aos principais players da categoria (Haval H6 e BYD Song), seu comprimento é de 4,61 m e a distância entre eixos é de 2,72 m.
Por não ser tão comprido quanto os rivais seu porta malas acaba decepcionando um pouco com apenas 416 litros, inferior a todos os rivais. Confira a tabela abaixo:
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Porta-malas |
|---|---|---|---|---|---|
| Jetour S06 | 4.616 | 1.910 | 1.690 | 2.720 | 416 |
| BYD Song Pro | 4.738 | 1.860 | 1.710 | 2.712 | 520 |
| BYD Song Plus | 4.770 | 1.890 | 1.670 | 2.760 | 425-552 |
| Haval H6 HEV | 4.683 | 1.886 | 1.730 | 2.740 | 560 |
| Jeep Compass | 4.404 | 1.819 | 1.632 | 2.636 | 476 |
| Toyota Corolla Cross | 4.460 | 1.825 | 1.620 | 2.640 | 440 |
O estilo do Jetour S06 agrada e sem dúvidas será um dos apelos do carro para atrair compradores. Ele tem tem uma vocação esportiva e chamativa, principalmente pelo desenho ousado da dianteira com faróis Full LED afinados e uma enorme abertura de ar em formato de boca de tubarão. A linha de cintura alta, o teto baixo com desenho curvo, o desenho das janelas e das lanternas traseiras também agradam. As rodas são aro 18 ou 19 diamantadas.
Outro ponto que merece elogios é a cabine do Jetour S06, o painel tem desenho com linhas retas e um excelente acabamento com partes forradas em material macio ao toque e apliques que imitam alumínio, há ainda iluminação ambiente em LED, chama atenção também a enorme tela de central multimídia com 15 polegadas na versão top e o desenho esportivo dos bancos. Realmente é uma cabine de muito bom gosto.
O Jetour tem qualidades para vender bem, com o conjunto híbrido mais potente da categoria com 315 cv, possibilidade de rodar 70 km sem precisar de gasolina, além do interior bem acabado e o preço inicial bastante convidativo.
Apesar de pecar por não trazer o pacote ADAS na versão de entrada, o modelo top de linha por R$ 229.990 compensa trazendo uma robusta lista de equipamentos, custando apenas cerca de R$ 7 mil mais caro que o Haval H6 HEV (R$ 223.000) e Toyota Corolla Cross (R$ 222.910) – lembrando que estes dois são híbridos comuns não plugin. O Jetour S06 custa R$ 20 mil mais barato que o BYD Song Plus (R$ 249.900) que tem uma lista de equipamentos similar.
Parece que este SUV da Jetour achou uma brecha interessante no competitivo segmento de SUVs.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.
