Jetour S06
Lançado no Brasil em janeiro de 2026 o Jetour S06 é um híbrido plugin com nada menos do que 315 cv de potência e capacidade para rodar cerca de 70 km no modo elétrico sem precisar usar gasolina e autonomia total para mais de 1000 km. Porém, após vender menos de 400 unidades de janeiro até maio e a chegada de novos rivais, a Jetour resolveu baixar o preço do SUV para torna-lo mais competitivo. Agora o S06 em sua versão de entrada custará R$ 184.990, uma redução de R$ 15.000 em relação ao valor original de lançamento.
| Item | Detalhe |
|---|---|
| Promoção | Versão Advance com R$ 15.000 de desconto |
| Preço original | R$ 199.990 |
| Preço promocional | R$ 184.990 |
| Concorrente mais barato | Nissan Kicks Platinum (R$ 199.990) |
| Brinde | Carregador Wallbox grátis para proprietários |
Índice desta matéria
Agora custando R$184.990 o Jetour S06 Advance passa a ser um dos híbridos plugins mais baratos do mercado brasileiro. Só para termos uma ideia este SUV médio de 315 cv, passa basicamente a ter o mesmo preço de SUVs compactos como VW T-Cross Comfortline que sai hoje por R$ 181.990 com motor 1.0 turbo de apenas 128 cv. Podemos citar ainda o Nissan Kicks Exclusive que hoje sai por R$ 187.190 e também vem com um modesto motor 1.0 turbo de 125 cv.
Lembrando que este desconto é valido apenas para a opção de entrada Advance, a versão mais equipada S06 Premium manteve seu preço de R$ 229.990.
Apesar do preço convidativo o Jetour S06 tem dimensões acima da média para a categoria, mede 4,61 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,72 m. Seu porte é similar a modelos como BYD Song e Haval H6, sendo muito maior em relação a modelos como Jeep Compass e Corolla Cross.
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Segmento | SUV médio PHEV (híbrido plug-in) |
| Tamanho | 4.616 mm (comprimento) × 1.910 mm (largura) × 1.690 mm (altura) |
| Entre-eixos | 2.720 mm |
| Porta-malas | 416 L (907 L com bancos rebatidos) |
Porém claro que há pontos negativos, o Jetour S06 Advance – versão que está com este desconto, não é tão bem equipado assim, esta versão de entrada não conta com pacote ADAS, o que é um grande pecado já que a maioria dos rivais, inclusive T-Cross e Kicks já têm recursos de condução semiautônoma, também não há nesta versão itens como teto solar. Estes itens só vem na versão top de linha Premium que custa salgados R$ 229.990.
Ar-condicionado digital de duas zonas com saída traseira
Chave presencial com partida remota
Rodas de liga leve 18″ (235/60)
Bancos em couro sintético com assento do motorista elétrico
Abertura elétrica do porta-malas
6 airbags, frenagem de emergência, controle de estabilidade/tração
Freios ABS com disco nas 4 rodas
Piloto automático tradicional + assistência de saída em rampas
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