O segmento de SUVs híbridos plug-in no Brasil está prestes a ganhar um novo e ousado concorrente: o JAC QX. Desde o inicio desse ano o modelo vem sendo flagrado em testes sem camuflagem em São Paulo, ele deve representar uma nova fase da JAC Motors no país e chega para disputar mercado com rivais como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross. Oficialmente a JAC ainda não confirma a vinda do QX, porém é um produto que faz todo sentido para o Brasil.
O JAC QX 2025 deve marcar o retorno da JAC ao segmento dos carros plug-in hybrid, após um logo período da marca focado apenas em modelos elétricos. Apresentado na China em 2023 o SUV se destaca pela sua motorização e pelo visual que é bastante imponente.
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Consumo de 75 km por litro
O JAC QX combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 110 cv com um motor elétrico, entregando potência combinada superior a 200 cv e torque acima de 30 kgfm. Lembrando que este é um veículo plugin híbrido (PHEV), portanto pode ser carregado na tomada e usado como um carro 100% elétrico. A bateria de 21,7 kWh permite autonomia de até 120 km em modo totalmente elétrico, e a autonomia total no modo híbrido pode ultrapassar 1.200 km no ciclo combinado (estrada e cidade).
O desempenho é destaque: acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com consumo de até 75 km/l em testes chineses. Isso mesmo 75 km/l. Ou seja, teoricamente será possível ir de São Paulo ao litoral com apenas 1 litro de combustível.
Design do JAC QX 2025 Impressiona
Além de econômico o QX também é bonito, ele conta com uma carroceria com linhas futuristas e arrojadas. Na dianteira, o SUV exibe um conjunto óptico dividido em dois níveis, com luzes diurnas de LED integradas na parte superior e faróis principais em formato de blocos na parte inferior do para-choque.
A grade frontal robusta, com detalhes prateados, domina praticamente toda a dianteira do carro, reforçando a identidade visual marcante do modelo chinês.
Nas laterais destacam-se as rodas escurecidas e molduras plásticas nas caixas de roda, enquanto a traseira aposta em lanternas interligadas por uma barra de LED, há um difusor com apelo esportivo no para-choque e duas saídas de escapamento. Este SUV tem um desenho bem mais interessante do que os modelos atuais da JAC Motors a venda no Brasil.
Dimensões do JAC QX
Suas dimensões são semelhante aos dos principais rivais desta categoria de SUV, ele mede 4.60 m de comprimento, por 1.89 m de largura e 1.70 m de altura enquanto o entre eixos fica em 2.72 m, compare na tabela abaixo o JAC com os rivais da BYD e GWM:
Dimensões JAC QX, BYD Song Plus e Haval H6
| JAC QX | 4,60 m | 1,89 m | 1,70 m | 2,72 m |
| BYD Song Plus | 4,70 m | 1,89 m | 1,68 m | 2,76 m |
| Haval H6 | 4,68 m | 1,89 m | 1,73 m | 2,74 m |
Interior JAC QX 2025
Por dentro, o QX adota um estilo minimalista e tecnológico, com destaque para a tela de 24,6 polegadas que integra em uma peça única o painel de instrumentos e a central multimídia, ela conta com um sistema de inteligência artificial Huawei’s HiCar. O volante lembra o do Hyundai Creta, e o seletor de marchas giratório no lugar da alavanca de câmbio reforça o aspecto moderno na cabine.
O acabamento também agrada, utiliza materiais macios ao toque, com revestimentos no painel, portas e console, destaque também para os bancos, eles tem estilo esportivo do tipo concha, além de ter dois tons.
A lista de equipamentos também é interessante, o JAC QX oferece recursos como ar-condicionado dual zone com saída para o banco traseiro, carregador de celular por indução, bancos em couro com ajustes elétricos nos dianteiros, teto solar panorâmico, monitoramento com câmeras 360 graus e um pacote ADAS Level 2, há entre outros recursos piloto automático adaptativo ACC.
Qual será o preço do JAC QX no Brasil
Na China o JAC QX tem no preço baixo outra atrativo, o modelo é mais barato do que os rivais da BYD e GWM, ele custa entre 129,900 a 149.900 yuan (algo em torno de R$ 104.300 até R$ 119.200), porém claro que no Brasil os valores não serão tão convidativos assim.
Caso realmente venha para o Brasil, algo que como dissemos a JAC ainda não confirma, o QX custaria na faixa dos R$ 230.000 a R$ 250.000. Uma faixa de preço semelhante a rivais, como BYD Song Plus e Haval H6.
JAC Motors vive fase difícil no Brasil
Quando a primeira safra de montadoras chinesas chegou ao Brasil a JAC Motors junto com a Chery fez um enorme sucesso e foi uma das poucas desta época a sobreviver por aqui até hoje em dia. A JAC já está há 14 anos no Brasil (estreou em 2011).
Porém, infelizmente o aumento de impostos do governo acabou prejudicando os negócios da marca por aqui, a fábrica da JAC que seria construída lá em Camaçari na Bahia acabou sendo cancelada, além disso, os modelos da marca daquela época eram bem diferentes de hoje, carros pouco competitivos no mercado e que não agradaram.
O tempo passou e a indústria da China evoluiu, mas a JAC aqui no Brasil acabou ficando para trás, enquanto Chery, BYD e GWM estão fazendo bastante sucesso por aqui a JAC, que foi uma das que mais prometia, virou apenas uma coadjuvante, dependendo de lugar que você vai, é muito mais fácil ver um Porsche nas ruas do que um carro novo da JAC Motors.
Após apostar 100% nos elétricos a marca não teve sucesso. De acordo com a Fenabrave de janeiro até abril de 2025 a JAC vendeu apenas 174 carros elétricos no Brasil, enquanto a BYD emplacou 13.281 neste mesmo período.
Agora a JAC volta a apostar em veículos a combustão no Brasil, o primeiro desta nova safra foi a picape Hunter, equipada com motor diesel, tração 4×4 e preço interessante de R$ 249.900, ela já vendeu sozinha 147 unidades de janeiro até abril de 2025, apesar do número ainda ser baixo, ela já representou um salto comparado as vendas de elétricos da marca.
O SUV híbrido QX poderia ser uma virada de jogo da marca, afinal é um segmento bastante procurado, tem um conjunto híbrido plugin de 200 cv com um excelente consumo, este SUV vindo pelo preço certo seria sim uma boa opção.
