iCaur V23
A iCAUR, nova submarca global de SUVs eletrificados da chinesa Chery, prepara sua estreia oficial no Brasil em agosto, entrando no segmento de utilitários elétricos e híbridos com proposta off-road e visual quadrado, sob o guarda-chuva das operações da CAOA Chery, que já representa marcas como Omoda & Jaecoo.
Índice desta matéria
A iCAUR é a divisão global de veículos eletrificados da Chery, criada para atuar fora da China com foco em SUVs de estilo aventureiro, carroceria quadrada e proposta mais voltada ao off-road.
Nascida originalmente como iCar no mercado chinês, a marca adotou a grafia iCAUR nos mercados internacionais para evitar possíveis conflitos de nomenclatura com a Apple, que possui diversos registros de marcas iniciadas pela letra “i”.
Apesar da escrita “iCAUR”, a pronúncia foi pensada para soar como “iCar”, em uma referência direta ao foco da marca em veículos elétricos e conectados.
Globalmente, a iCAUR se posiciona como uma alternativa jovem e tecnológica, voltada para consumidores que desejam SUVs eletrificados com visual robusto e proposta diferenciada. Enfim o visual diferente dos carros da iCaur falam por si.
O grupo Chery já confirmou que a iCAUR terá operação oficial no Brasil, ampliando a presença da marca chinesa no país. A estreia está prevista para agosto, em um movimento coordenado com a rede de concessionários e eventos automotivos nacionais. Assim como acontece com outras marcas do grupo, os modelos da iCAUR deverão ser comercializados por meio da rede da CAOA no Brasil.
Apresentação aos concessionários: no dia 6 de agosto, a iCAUR realizará uma convenção nacional com candidatos a concessionários para apresentar seu plano de negócios, portfólio inicial e estratégia comercial.
Lançamento ao público: a estreia oficial da marca deverá acontecer durante o Festival Interlagos, no fim de agosto, em São Paulo.
Estrutura local: a expansão da iCAUR reforça a estratégia do Grupo Chery no Brasil, que já conta com marcas como Omoda & Jaecoo e Jetour. No futuro, a operação poderá utilizar a fábrica de Itatiaia (RJ), antiga planta da Jaguar Land Rover.
Embora a empresa ainda não tenha confirmado oficialmente quais veículos serão lançados no país, três modelos aparecem como os principais candidatos ao primeiro lote da marca.
O V23 é um SUV compacto de visual inspirado nos tradicionais jipes, com linhas retas e proposta voltada ao uso fora de estrada. O modelo foi apresentado como veículo global durante o Salão de Xangai de 2025.
O iCAUR V23 combina o estilo clássico dos utilitários off-road com motorização elétrica. A versão mais potente entrega 211 cv e 29 kgfm de torque, alimentada por uma bateria de 81 kWh. Segundo a fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
O iCAUR 03 é um SUV elétrico de porte médio e proposta mais futurista, com aproximadamente 4,41 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, dimensões semelhantes às de modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Na China, é oferecido com motor elétrico de até 279 cv, versões com tração traseira ou integral, bateria de 69,8 kWh e autonomia de até 418 km no ciclo chinês NEDC.
O modelo também já é comercializado em alguns mercados sob outras denominações, como Jaecoo J6, o que pode facilitar sua produção e distribuição internacional.
O V27 será o maior SUV da marca, com aproximadamente 5,04 metros de comprimento e 2,90 metros de entre-eixos. O modelo foi concebido para funcionar como vitrine tecnológica da iCAUR e aposta em um visual que lembra utilitários de luxo como Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defender.
O conjunto mecânico utiliza tecnologia EREV (elétrico com extensor de autonomia). Nesse sistema, o motor 1.5 a combustão atua principalmente como gerador de energia para alimentar o sistema elétrico, que poderá utilizar um ou dois motores.
Segundo a fabricante, a autonomia combinada poderá superar 1.000 km, enquanto o alcance no modo 100% elétrico deve chegar a aproximadamente 150 km.
A potência combinada varia entre 250 cv e 450 cv, dependendo da versão.
A chegada da iCAUR tende a esquentar ainda mais a disputa no segmento de SUVs eletrificados e híbridos no Brasil, hoje liderado por marcas consolidadas em híbridos tradicionais e plug‑in, mas que começam a enfrentar ofensivas chinesas em veículos elétricos e EREV.
Além de emplacar a sua marca principal a Chery vem fazendo sucesso no Brasil, um exemplo é a Omoda / Jaecoo, marca recém chegada que já emplaca mais do que muitos fabricantes com anos de Brasil.
De janeiro até junho de 2026 a Omoda Jaecoo já emplacou quase 17 mil carros no Brasil, já supera com folga marcas tradicionais como Peugeot, Citroën, BMW e Ford em vendas no país.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.