hyundai hb20 2027
O desenvolvimento da terceira geração do HB20 segue a todo vapor, o modelo que é um dos carros mais populares e vendidos do Brasil ganhará no próximo ano uma geração totalmente nova. Nessa semana o site espanhol Motor.es trouxe uma interessante reportagem sobre o Novo HB20, além de antecipar novos detalhes a publicação fez ainda uma projeção atualizada de como deve ser o modelo, baseado nos flagras mais recentes.
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Desde maio desse ano o Novo Hyundai HB20 2027 vem rodando em testes, o modelo está sendo desenvolvido aqui no Brasil, na Coreia do Sul e também na Europa, tanto é que o modelo já foi flagrado aqui no interior de São Paulo nos arredores da fábrica em Piracicaba, foi apanhado também lá na Coreia do Sul próxima a matriz da Hyundai e também em diversos lugares da Europa.
Uma novidade muito importante é que HB20 brasileiro e o I20 europeu passarão a ser um único carro nesta nova geração. Lembrando que até então o I20 era uma espécie de primo rico do nosso HB20, rival na Europa de modelos como Renault Clio e VW Polo. Sendo que o I20 até então era maior e mais espaçoso do que o nosso HB, ou seja, agora o nosso hatch aqui do Brasil vai crescer.
Essa será sem duvidas será a maior transformação sofrida pelo Hyundai HB20 desde o seu lançamento em 2012. De quebra o hatch ainda servirá de base para a nova geração do seu principal rival o Chevrolet Onix, já que esta nova plataforma que estreará aqui no Brasil também será usada para construir novos carros da GM.
Recentemente Hyundai e Chevrolet assinaram uma parceria aqui no Brasil, dessa aliança saíra uma série de novos modelos, incluindo uma inédita picape media da Hyundai. A nova plataforma do HB20 será utilizada na nova geração do Onix que deve ficar pronta até 2028.
Lançado no Brasil em 2012 o HB20 produzido lá em Piracicaba vai mudar de plataforma pela primeira vez (lembrando em 2020 o modelo mudou porém conservou a plataforma).
A nova geração do HB mudará por completo, de forma pratica esta nova plataforma permitirá ao hatchback ter dimensões mais generosas que beneficiarão diretamente o conforto dos ocupantes e o espaço no porta malas.
Uma queixa comum em relação ao HB20 era o seu limitado espaço interno no banco traseiro. O compacto da Hyundai é hoje menor do que os seus principais rivais. O Onix por exemplo tem 4.16 m, já o Polo que é o líder da categoria tem 4.07 m. Enquanto o HB20 tem apenas 4.00 metros empatando apenas com o Fiat Argo, que será aposentado em breve dando lugar ao Fiat Panda.
Junto com as dimensões mais generosas a principal novidade ficará por conta do visual futurista. Como informa o site Motor.es o I20/HB20 terá um estilo bastante arrojado. Há vários detalhes que merecem destaque, como o formato do teto que está mais quadrado, além disso seu caimento está mais reto. O acabamento preto vai ficar um contraste do teto com o resto da carroceria. Esta nova carroceria será mais imponente com traços retos e musculosos.
Na dianteira os faróis contarão com uma nova assinatura em LED e passarão a ser conectados por uma lamina de LED, dando um aspecto de modernidade a dianteira do HB20 2027. A grade ficará menor e menos chamativa em relação a geração anterior.
Enquanto na traseira assim como o modelo atual teremos um conjunto de lanternas formado por uma única peça, com uma barra de LED cortando o carro de um lado ao outro. Ah, esta nova geração corrigirá um ponto bastante polêmico da geração atual, as setas na parte inferior do para-choque, o modelo 2027 terá setas nas lanternas em uma posição tradicional.
Para tentar roubar clientes de rivais de peso, como o Novo Clio que no mês passado ganhou uma geração totalmente nova na Europa, o Novo I20 promete ter um interior de tirar o folego com excelente acabamento e muita tecnológica. A cabine terá duas telas de alta definição, uma para quadro de instrumentos e outra para o multimídia, um sistema similar ao visto no Hyundai Creta e também no elétrico Ioniq 5 (foto acima).
O I20 / HB20 2027 será equipado com o sistema operacional mais novo da Hyundai que permite atualizações do tipo over-the-air (OTA) ou seja de modo remoto via nuvem, semelhante a um celular, quando é lançado uma versão mais nova o carro atualiza de modo automático através da internet. Esta nova central também conta com comando de voz mais preciso e conectividade avançada.
Além disso sua eletrônica será muito mais avançada pelo menos no caso do I20 europeu, serão instalados novos equipamentos de segurança como ACC com stop and go (capaz de seguir o carro a frente no transito), frenagem de emergência automática mais eficiente, monitor de ponto cego, além de alerta de saída de faixa, monitoramento de trafego cruzado traseiro e um assistente de estacionamento automático, ele terá um pacote ADAS Level 2 similar ao do Creta.
Já o nosso HB20 infelizmente, tanto no acabamento quanto no conjunto de equipamentos acreditamos que não será tão sofisticado como na Europa, isso para não encarecer muito o hatch que hoje já não é nada barato, alcança os R$ 130 mil na versão mais completa. Não faria muito sentido termos um HB20 por R$ 150 mil.
Ao contrário de alguns dos seus rivais como Polo, que está preste a receber uma variante totalmente elétrica na Europa (chamada de ID-Polo) o Novo Hyundai HB20 2027 vai continuar apostando nos motores a combustão tradicionais, porém ele deve passar a ser equipado com um sistema híbrido leve de 48 V em sua versões mais caras aqui no Brasil.
Esse tipo de sistema é mais simples e barato do que um do tipo híbrido HEV ou plugin híbrido (PHEV) que permite que o carro rode sendo impulsionado pelo motor elétrico. Sua função é apenas reduzir em parte o consumo de combustível, algo em torno de 10%.
Aqui no Brasil o Novo HB20 deve estará disponível com motor 1.0L aspirado Flex de 80 CV e 10.2 kgfm de torque e o 1.0L Turbo Flex de 120 CV e 17.5 kgfm de torque, porém com o sistema híbrido leve. Nas versões mais simples o cambio será manual de cinco velocidades enquanto nas mais caras automático de seis velocidades.
Na Europa será oferecido com motor 1.0L Turbo três cilindros com cerca de 100 CV é especulado ainda uma variante mais potente com cerca de 130 CV.
Uma das mudanças mais polêmicas desta nova geração é o fim da versão sedã HB20S. Em seu lugar, a Hyundai prepara um crossover compacto, alinhado às tendências de consumo que dominam o mercado brasileiro. Esse novo modelo SUV compacto derivado do HB20 chegará para disputar diretamente com, Volkswagen Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse e o novo SUV baseado no Onix.
Por fim, vamos falar um pouco sobre essa importante parceria entre Hyundai e General Motors para o desenvolvimento conjunto de veículos aqui na América Latina. O acordo prevê:
Com isso a atual plataforma GEM do Onix deve ser aposentada pela GM.
A produção permanecerá concentrada na fábrica de Piracicaba (SP), onde o HB20 é fabricado desde 2012. A unidade deve receber investimentos significativos para adequação à nova plataforma e aos processos de produção dos sistemas híbridos.
Com a chegada da nova geração os preços do HB20 deverão ser um mais pouco elevados. Abaixo uma estimativa não oficial dos novos valores:
A previsão é que o lançamento do novo Hyundai HB20 2027 aconteça no Brasil em outubro de 2026, já como modelo 2027.
Status atual: Em testes
Lançamento: Segundo semestre 2026 (linha 2027)
Local de produção: Piracicaba (SP)
Principais novidades: Nova plataforma, design futurista, sistema híbrido-leve, interior mais espaçoso, melhor acabamento, novas de tecnologias de segurança avançadas.
Fotos e fonte Motor.es
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Amei os novos 2027 Hyundai HB20