honda zr-v 2026
Lançado no Brasil em outubro de 2023 o Honda ZR-V chegou prometendo muito e acabou decepcionando, nestes dois anos no país o SUV sempre vendeu muito pouco, apesar disso segue firme no mercado e sem mudanças. Nessa semana a Honda lançou no país o ZR-V 2026, disponível em versão única Touring ele chega por R$ 214.500 e traz sutis alterações, como novas rodas de liga leve de 18 polegadas, além da adição de rebatimento elétrico automático dos retrovisores externos e é só.
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Quando a Honda lançou o ZR-V no Brasil a marca japonesa tinha planos de vender mais de 1.000 unidades por mês, porém na pratica os números foram muito menores, para se ter uma ideia, de janeiro até setembro de 2025 foram apenas 1.698 unidades. Em setembro foram comercializadas somente 71 unidades. Só para compararmos, o Toyota Corolla Cross apenas no mês de setembro vendeu 7.282 unidades.
O Honda ZR-V nunca fez sucesso no Brasil devido a dois principais motivos, o preço pouco convidativo de R$ 215.000 combinado com o motor 2.0 aspirado a gasolina, que é menos potente do que o encontrado nos principais rivais.
Infelizmente a Honda não mexeu nesse dois pontos na linha 2026 do ZR-V, o preço segue o mesmo R$ 214.500, assim como o motor, o conhecido motor 2.0L DOHC i-VTEC a gasolina que desenvolve 161 cv de potência e torque de 19.1 kgm, esse bloco vem acoplado a uma caixa automática do tipo CVT.
Com esse motor ele precisa em média de 10.9 segundos para atingir os 100 km/h e tem velocidade máxima de 195 km/h
| Honda ZR-V 2026 | 2.0 16V aspirado | 161 cv | 19,1 kgfm | Gasolina, aspirado | CVT automática | R$ 214.990 |
| Jeep Compass | 1.3 turbo flex | 185 cv | 27,5 kgfm | Flex, turbo | Automática 6 e 9 vel | R$ 169.990 |
| Toyota Corolla Cross | 2.0 16v aspirado flex | 175 cv | 21,4 kgfm | Flex | CVT automática | R$ 174.990 |
| Volkswagen Taos | 1.4 turbo flex | 150 cv | 25,5 kgfm | Flex, turbo | Automática 6-7 vel | R$ 206.990 |
| BYD Song Pro | 1.5 turbo híbrido | 235 cv | 40,8 kgfm | Gasolina, turbo híbrido plugin | Automática 1 marcha | R$ 189.900 |
| Chery Tiggo 7 Pro | 1.6 turbo | 187 cv | 28 kgfm | turbo flex híbrido leve | Automática DCT 7 marchas | R$ 169.990 |
| GWM Haval H6 | 1.5 turbo híbrido | 243 cv | 54 kgfm | Gasolina, turbo híbrido | Automática 1 marcha | R$ 214.000 |
Além de ser menos potente o motor do ZR-V roda apenas com gasolina, diferente dos rivais que todos já são flex ou híbridos.
Entre os pontos fortes do SUV da Honda estão o seu conjunto de equipamentos que é bem completo. No Brasil é Honda ZR-V tem apenas a versão Touring, ela inclui itens como carregador wireless para smartphones, ar condicionadodigital com duas zonas de temperaturas, central multimídia com tela touch de nove polegadas, além de teto solar elétrico (não panorâmico) e pacote ADAS Honda Sensing, que inclui piloto automático adaptativo ACC, frenagem de emergência automática, assistente de permanência em faixa e sistema de monitoramento de ponto cego.
O Honda ZR-V 2026 tem dimensões padrões para a categoria, mede 4.57 m de comprimento por 1.84 m de largura e 1.61 m de altura, enquanto o entre eixos fica em 2.65 metros, medidas similares as do Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Porém seu porta malas é inferior aos rivais, tem apenas 390 litros.
O Honda ZR-V é conhecido nos EUA como o SUV do Civic, ambos compartilham a mesma plataforma e uma série de componentes, o interior do ZR-V é praticamente um “CRTL C” “CRTL V” do Civic.
Para termos uma ideia ainda da situação ruim do Honda ZR-V nas revendas, ainda é possível encontrar unidades 2023/2024 0km nas lojas, em São Paulo na HPOINT PINHEIROS ele é anunciado por R$ 175.990, um considerável desconto de R$ 40.000 em relação ao preço original. Já no mercado de seminovos é possível encontrar unidades 2024 por valores na casa de R$ 160.000.
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