Recém lançado lá fora o Honda Prelude acaba de ser mostrado aqui no Brasil, ele chegará importado no primeiro semestre de 2026. Equipado com um conjunto híbrido e:HEV semelhante ao do Honda Civic, com um bloco 2.0 aspirado a gasolina combinado com dois motores elétricos, entregando uma potência combinada de 203 cv e torque de 32,12 kgfm, este conjunto promete fazer mais de 750 km com um tanque. O novo Prelude traz como grande atrativo seu belo desenho coupé 2 portas com linhas leves e fluidas, faróis em LED finos, maçanetas embutidas e lanternas traseiras interligadas.
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Mecânica de Civic Type R
Apesar do motor híbrido de modestos 203 cv não ser tão impressionante, a Honda diz que a esportividade do novo Prelude 2026 está em seu acerto mecânico e dirigibilidade que traz componentes do famoso Civic Type R.
O modelo é baseado na plataforma do Civic, mas com ajustes e componentes exclusivos visando melhorar a condução, como suspensão e freios emprestados do Civic Type-R, incluindo discos dianteiros com nada menos do que 35 cm de diâmetro mordidos por pinças em alumínio com quatro pistões, já na traseira os discos têm 30 cm de diâmetro. Este conjunto é assinado pela marca Brembo.
A suspensão dianteira é independente tipo McPherson com duplo eixo estrutural similar ao usado no Type R, enquanto na traseira há um conjunto Multi-link. Destaque também para os amortecedores adaptativos e para as rodas grandes aro 19 calçadas em pneus 235/40 R19.
O sistema de transmissão também é exclusivo do Prelude, chamado S+ Shift, apesar de ser ainda um CVT oferece borboletas atrás do volante e simula punta-taco na redução de marchas para uma condução mais esportiva, mas sem perder o conforto.
Dimensões do Honda Prelude
Em dimensões apesar de compartilhar a plataforma com o Civic o novo Prelude 2026 tem dimensões bastante diferentes, sendo mais compacto, baixo e largo justamente para melhorar seu equilíbrio em curvas. Mede 4,53 metros de comprimento, 1,88 m de largura e apenas 1,35 m de altura, sua distância entre eixos é de 2,60 metros, cerca de 13 cm menor em relação ao Civic sedan.
A Honda fala que há um bom espaço para quem viaja no banco traseiro, mas devido ao desenho coupé e baixo da carroceria o espaço no porta malas é reduzido, acomodando apenas 264 litros VDA, o suficiente apenas para levar duas malas compactas, porém com o banco traseiro rebatido ele leva até 663 litros no porta malas.
A cabine tem assentos dianteiros assimétricos — o do motorista mais estreito e firme para melhor posicionamento na direção e o do passageiro mais largo e confortável.
Interior do novo Honda Prelude 2026
No interior, o novo Honda Prelude 2026 tem um desenho próprio, apesar de compartilhar elementos com o Civic, como o quadro de instrumentos digital de 10,2 polegadas, a central multimídia de apenas 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além da posição de alguns comandos.
O acabamento no Prelude é diferenciado em relação ao Civic. O painel é revestido em material softouch podendo vir até mesmo com Alcantara. Outros diferenciais são o console central mais alto e o câmbio com botões ao invés de alavanca.
Equipamentos
A lista de equipamentos do Prelude traz carregador sem fio para smartphones, freio de estacionamento por botão, ar-condicionado dual zone com saída para o banco traseiro, sistema de som Bose com 8 alto falantes, detalhes em alumínio como pedais e borboletas atrás do volante, sistema keyless com partida do motor por botão, banco dianteiros com sistema de aquecimento, internet Wi-Fi, serviços remotos via aplicativo, além de faróis Full LED e rodas aro 19.
Há ainda o pacote completo Honda Sensing com piloto automático adaptativo ACC, assistente de permanência na faixa, frenagem frontal automática, monitoramento de pontos cegos e alerta de trafego cruzado traseiro.
Porém importante comentar que o Honda Prelude está longe de ser um carro de luxo, sua lista é inferior por exemplo ao Civic Hybrid, falta aqui itens como ajuste elétricos nos bancos dianteiros ou teto solar.
Galeria de fotos Honda Prelude 2026
Conjunto mecânico
Apesar de trazer todo um apelo visual esportivo o conjunto híbrido do Novo Honda Prelude 2026 não condiz muito com a proposta de sua carroceria. O motor 2.0 eHEV aspirado conta com 140 cv de potência, e funciona em paridade com dois outros motores elétricos que entregam mais 184 cv de potência. A potência combinada é de 204 cv. O câmbio CVT e a tração 4×2 dianteira.
O sistema da Honda adapta o uso destes motores de acordo com a necessidade, em condições normais o carro roda com o motor a gasolina servindo como um gerador para alimentar os motores elétricos, chegando a fazer na cidade mais de 17 km/l, e segundo a Honda da Europa a autonomia fica em 759 km com um tanque. Há ainda uma bateria de 1.05 kWh que armazena esta energia.
Desempenho esportivo?
Apesar da Honda afirmar que a condução é purista e voltada para a diversão, os dados de performance do Honda Prelude 2026 ainda não foram divulgados. O que sabemos é que a velocidade máxima é de modestos 188 km/h (117 mph) de acordo com a Honda da Europa.
Tendo como base o desempenho do Honda Civic Hybrid vendido no Brasil que usa este mesmo motor, podemos estimar 0 a 100 km/h na casa dos 7,5 segundos (o Civic faz 7,8 s), já que além do motor, o peso também é praticamente igual nos dois carros (1479 kg no Prelude e 1495 kg Civic).
Qual será o preço do Honda Prelude no Brasil?
Além da falta de alguns cavalos extras no motor, outra critica que o publico internacional está fazendo com relação ao novo Honda Prelude é com relação ao preço. A Honda aposta forte na proposta “esportiva” premium, ou seja, quer agregar a este coupé a mesma imagem do Civic Type R, inclusive os preços são próximos.
Nos Estados Unidos o novo Prelude começou a ser vendido em versão única por salgados US$ 42.000 dólares, só para você entender o Civic Type R de 297 cv custa US$ 45.895 nos EUA – uma diferença de apenas 3.000 dólares. No Reino Unido o novo Prelude também é caro, sai por 40.990 libras (R$ 285.700).
No Brasil a Honda ainda não fala em preço, mas claro que o Prelude não será barato, sendo otimistas podemos esperar algo em torno dos R$ 350.000. Lembrando que o Type R no nosso amado país é ofertado pela Honda por R$ 429.900.
