Honda Elite 125 2027
A Honda lançou a linha 2027 do scooter Elite 125 com atualizações visuais e um novo acessório de conveniência, mantendo a base mecânica que garante eficiência e economia para o dia a dia. Produzida no Polo Industrial de Manaus (AM), a Honda Elite 2027 chega às concessionárias agora em março de 2026 com preço sugerido de R$ 14.300, sem praticamente ter rivais diretos.
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A principal adição na scooter de entrada da Honda é a porta USB-C de série, que permite conectar smartphones para navegação e recarregar dispositivos eletrônicos durante a pilotagem.
Além disso a Elite 2027 tem uma nova paleta de cores com quatro opções inéditas de pintura: roxo fosco (Mat Midnight Purple), cinza metálico (Mat Cynos Gray Metallic), cinza perolizado (Pearl Stark Gray) e vermelho metálico (Pearl Royalty Red).
O pacote de equipamentos permanece rico sendo um dos diferenciais deste modelo, incluindo painel digital em LCD blackout com velocímetro, hodômetro, relógio, indicador ECO e dados de consumo; há ainda de série farol e luz de posição em LED; Shutter Key – botão para abertura do banco e reservatório de combustível; sistema start/stop para economizar combustível em paradas momentâneas, lampejo do farol alto; freio de estacionamento; e cavaletes central e lateral.
Vale comentar também o amplo espaço embaixo do banco com 19,7 litros que permite acomodar com facilidade um capacete ou uma mochila.
Na parte mecânica não há novidades, a Honda Elite 125 2027 segue com já conhecido motor monocilíndrico de 4 tempos OHC, arrefecido a ar, com 123,9 cm³, tecnologia eSP, Idling Stop e injeção eletrônica PGM-FI (bebe apenas gasolina).
A potência é de apenas 8,2 cv a 6.500 rpm e 1,06 kgf.m de torque a 5.000 rpm, é pouca potência mas fica dentro do esperado para uma scooter de 125 cilindradas focada no uso urbano.
Só para efeito de comparação a Honda Biz 125 ES é cerca de 1,3 cv mais forte, custando cerca de R$ 1.000 mais barato. O diferencial da Elite é ter uma proposta mais premium, trazendo por exemplo já câmbio 100% automático CVT.
O chassi underbone de aço conta com suspensão dianteira telescópica (curso de 90 mm) e traseira monoamortecida com regulagem de pré-carga (curso de 70 mm). As rodas são aro 12″ na frente (freio a disco) e aro 10″ atrás (tambor), com sistema de acionamento CBS combinado.
A Honda Elite 125 tem uma proposta muito interessante na categoria, traz bons equipamentos e visual moderno, além de oferecer maior conforto em relação a Honda Biz por um preço muito interessante R$ 14.300 (cerca de R$ 1.200 mais caro que a Biz ES, porém R$ 2.200 mais barato que a Biz EX), claro custando bem menos também em relação a PCX que parte de R$ 18.710.
Tanto é que a Elite 125 da Honda praticamente não tem rivais diretos nesta categoria atualmente no Brasil, fazendo bastante sucesso, desde o seu lançamento em 2024 esta scooter já emplacou mais de 175.000 unidades no país.
Podemos citar como rivais teóricas a Yamaha Fluo ABS Hybrid, porém ela custa R$ 2.200 mais caro, saindo por R$ 16.790, estando também em outro patamar em relação a equipamentos. Confira a tabela abaixo:
O Elite 2027 oferece garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e óleo Pro Honda gratuito nas sete primeiras revisões, reforçando seu apelo como scooter urbano acessível e prático para o dia a dia.
A Honda Elite 125 2027 é uma scooter urbana líder no Brasil, com motor eficiente e pacote completo de equipamentos para mobilidade prática.
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