oilstainlab hf 11
O clube dos superesportivos acaba de ganhar um novo integrante: a desconhecida montadora Oilstainlab revelou nesta semana seu primeiro modelo, o HF-11. Será um carro para poucos, com produção limitada a apenas 25 unidades, seu preço também será para poucos US$ 2,3 milhões, algo em torno de R$ 12,7 milhões, o carro chama a atenção pelo visual exótico e pela potência extrema, que alcança 1.200 cv na versão topo de linha.
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Logo de cara, o HF-11 se destaca pelo visual—uma mistura de Porsche com Aston Martin Valkyrie. Segundo seus criadores, a inspiração veio dos carros lendários das 24 Horas de Le Mans. A carroceria, inteiramente feita de materiais leves, como fibra de carbono pesa apenas 910 kg na versão de entrada, apenas cerca de 100 kg mais pesado que um carro de F1.
O Oilstainlab HF-11 é quase tão rápido quanto um carro de Fórmula 1, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, enquanto um bólido de F1 vai de 0 a 100 km/h em cerca de 2.5 segundos. O superesportivo será oferecido em duas versões, ambas com motores a combustão, seus preços que variam de 1.8 a 2.3 milhões de dólares.
Quanto ao câmbio, o comprador pode escolher entre uma transmissão manual de seis marchas ou sequencial de sete velocidades. A tração é traseira.
O HF-11 usa rodas aro 19 na dianteira e 20 na traseira com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, porém o comprador caso queira focar nas pistas, o carro poderá vir com rodas aro 18 na dianteira e traseira e pneus slicks, Michelin Pilot Sport Legends.
A Oilstainlab, sediada nos EUA, também está desenvolvendo uma versão elétrica com 860 cv. O chassi do HF-11 foi projetado para receber tanto motores a combustão quanto elétricos, o modelo elétrico virá com um cambio manual de seis velocidades.
O mais curioso é que, segundo a fabricante, o comprador poderá comprar o kit do motor elétrico como um acessório opcional, e poderá trocar em casa o motor a combustão pelo elétrico quando quiser, isso é graças ao conjunto elétrico compacto que a marca está desenvolvendo, com a bateria na mesma posição do tanque de combustível e um subchassi traseiro integrado com o motor, assim como nos carros de corrida.
Na verdade o dono do carro para trocar o motor fará a troca toda do eixo traseiro.
O interior do Oilstainlab HF-11 é um espetáculo à parte. Projetado para dois ocupantes ele tem proposta raiz, dispensa telas gigantes e tecnologias para focar no essencial: um volante, uma alavanca de câmbio e um painel de instrumentos 100% analógico—uma verdadeira homenagem aos carros clássicos. São nada menos do que 6 relógios no painel.
O modelo de entrada custa de 650 cv custará US$ 1,85 milhão (cerca de R$ 10 milhões), enquanto as versões de 1.200 cv e a elétrica deve ultrapassam US$ 2,3 milhões (aproximadamente R$ 12,43 milhões). Para comparação, um Lamborghini Revuelto sai por US$ 610 mil nos EUA — o que mostra o quão exclusivo o HF-11 é.
Ainda assim, a montadora afirma que metade das unidades já foram vendidas, provando que, no mundo dos superesportivos, há sempre espaço para mais uma lenda.
Fonte: Carscoops.com
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