ford ranger 2027
Em cerimonia que contou com a presença do seu presidente mundial Jim Farley a Ford anunciou nessa última quarta feira (29/10) um investimento de R$ 170 milhões para a fábrica de General Pacheco na Argentina, essa grana será utilizada para começar a produzir por lá a versão plug-in hybrid da picape Ranger. Com estreia marcada para 2027 essa nova configuração da Ranger permitirá a picape rodar cerca de 45 km apenas usando o motor elétrico. Sem duvidas a nova versão híbrida da Ranger será um baita diferencial em relação a concorrência que está cada vez mais acirrada na região.
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A Ranger segue sendo uma das picapes mais vendidas do Brasil, sendo superada em sua categoria apenas pela Toyota Hilux. Porém a vida da picape da Ford está cada vez mais difícil com a chegada de uma série de novos rivais, a GWM (Great Wall) começou a produzir no país a picape Poer (se pronuncia Power), já a arqui-rival Toyota Hilux ganhará em 2026 uma nova geração, em 2026 também chegará a RAM Dakota, a nova Nissan Frontier e a Kia Tasman, a primeira picape da marca coreana, além disso, em 2027 deve ser produzida no Brasil a Chery Himla, a primeira picape da marca.
Então para não perder espaço a Ford já está preparando um contra ataque com essa inédita versão plug-in hybrid da Ranger, tecnologia ainda rara se tratando de picapes, hoje apenas a BYD Shark conta com este tipo de tecnologia no país.
Lembrando que a Ford Ranger PHEV não é necessariamente uma novidade, ela estreou no mercado internacional em 2024 e conta com motor 2.3L Ecooboost a gasolina de 188 CV que trabalha em conjunto com um propulsor elétrico de 101 CV. A potencia total fica em 279 CV, enquanto o torque é de 70.9 kgfm. Desempenho e torque superior aos da versão diesel 3.0 V6 vendida atualmente.
A picape híbrida é capaz de rodar mais de 45 km sendo impulsionado apenas pelo motor elétrico, assim como um veículo 100% elétrico será possível você carregar a picape em casa e ir e voltar do trabalho sem precisar usar a gasolina. A tração é 4×4 inteligente e-4WD, destaque também para a excelente capacidade de reboque 3.500 kg.
Há diferentes modos de condução:
Lembrando que como se trata de um híbrido plugin a Ford Ranger pode ser carregada na tomada assim como um carro elétrico. Na lateral esquerda da caçamba (foto acima) há dos bocais, o primeiro é o tradicional para gasolina e o maior é para conectar o carro na tomada.
Lembrando que atualmente esta versão híbrida PHEV da Ford Ranger é produzida apenas na África do Sul e de lá era é exportada para o resto do mundo, como Europa, Ásia e Oceania. O modelo que será produzido aqui na Argentina também deve ser exportado para vários países.
Também não sabemos se as novidades da Ford Ranger 2027 vão se limitar ao lançamento dessa nova versão plug-in hybrid ou se a picape também passará por um facelift. A atual geração da Ranger foi lançada lá fora em 2021 e chegou ao Brasil em 2023, então agora no próximo ano já está na hora do modelo passar por um facelift.
Recentemente começaram a circular rumores que a Ranger poderia passará por uma atualização no visual e no interior que receberia a central multimídia mais avançada da Ford, essa informação surgiu após Doug Field diretor de carros elétricos e digital da Ford afirmar em uma entrevista que a Ranger será um dos quatro modelos da marca a receber em breve o sistema multimídia Ford Digital Experience, já disponível em carros como o SUV Expedition e o elétrico Explorer esse é o sistema de infoentretenimento mais avançado da marca, ele substituir o antigo sistema Sync4.
Porém por enquanto isso ainda é apenas rumores, de oficial mesmo temos apenas o lançamento dessa variante plug-in hybrid em 2027.
O lado ruim desta nova versão plugin híbrida será o preço, esta opção de motorização híbrida deve ser ofertada apenas na versão mais cara da picape. No mercado externo ela é ofertada apenas na versão Wildtrak a opção mais equipada da picape.
Atualmente a Ranger é vendida já em sua linha 2026 no Brasil – que começou a ser vendida em abril desse ano, a picape chegou sem nenhuma novidade, apenas ficou mais cara, disponível atualmente em seis configurações com preços que vão de R$ 238.900 até salgados R$ 366.600 cobrados pela top de linha Limited.
Fonte: AutoEsporte
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