Ford Everest Tremor
A Ford Everest Tremor 2026 é uma nova versão off-road mais robusta do SUV baseado na Ranger, lançada agora em dezembro ela chegará inicialmente em mercados como Austrália e Oriente Médio, o modelo destaca-se por vir com suspensão elevada com amortecedores Bilstein, pneus todo-terreno de 17 polegadas e proteções extras na carroceria, ideal para trilhas pesadas. Porém a principal atração é seu potente motor V6 bi-turbo a gasolina.
Índice desta matéria
Equipada com motor V6 2.7 biturbo a gasolina EcoBoost que rende impressionantes 355 cv de potência e 600 Nm de torque, vindo sempre com câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4 selecionável. Este é o mesmo conjunto usado na picape F-150 nos Estados Unidos.
Lembrando que esta nova versão Tremor é a mais potente e veloz já feita do Ford Everest, sendo cerca de 100 cv mais potente em relação ao 3.0 bi-turbo V6 diesel de 250 cv, usado até então pelo modelo e que também está presente na picape Ranger. A Ford não divulgou detalhes com relação a performance, porém podemos esperar 0 a 100 km/h na casa dos 8 segundos.
Há modos de condução especiais como “Rock Crawl” para escalar montanhas, na qual a Everest anda e freia sozinha, cabendo ao motorista apenas se concentrar na direção.
Lembrando que a Ford Everest é um SUV grande de 7 lugares, mede 4,90 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,90 m, superando com folga sua principal rival a Toyota SW4, sendo cerca de cerca de 10 cm mais comprida e tendo entre eixos cerca de 15 cm maior em relação a rival Toyota. Compare na tabela abaixo:
| Dimensão | Ford Everest 2026 | Toyota SW4 |
|---|---|---|
| Comprimento | 4.914 mm | 4.795 mm |
| Largura (sem espelhos) | 1.923 mm | 1.855 mm |
| Altura | 1.841 mm | 1.835 mm |
| Entre-eixos | 2.900 mm | 2.745 mm |
| Peso em ordem de marcha | 2.401 kg | 2.185 kg |
A lista de equipamentos da Everest também chama atenção, sendo mais recheada em relação a picape Ranger, inclui 9 airbags, assistente de faixa ativa (nível 2 de autonomia), frenagem automática em cruzamentos e alerta de tráfego cruzado traseiro, além do piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go que acompanha de forma automática o fluxo da via. Há ainda bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico e sistema de som premium com 8 alto-falantes.
Os preços da Everest Tremor partem de AU$78.440 na Austrália (cerca de R$ 292.000); no Brasil, há especulações de lançamento agora em 2026 porém o modelo por aqui virá em sua versão mais mansa Titanium feita exclusivamente para a América do Sul com motor 2.3 V6 Ecoboost a gasolina com 300 cv, câmbio de 10 marchas e tração 4×4, lembrando que a Ford já vende na nossa vizinha Argentina este SUV.
Por aqui no Brasil a Ford Everest deve custar em torno dos R$ 400.000.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 2.3 EcoBoost turbo gasolina, 4 cil., 16V, 2.261 cm³ |
| Potência | 300 cv a 5.650 rpm |
| Torque | 45,5 kgfm (446 Nm) a 3.500 rpm |
| Câmbio | Automático de 10 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida e bloqueio diferencial traseiro |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Consumo cidade/estrada | 8,3 / 12,9 km/l (gasolina) |
| Tanque | 80 L |
| Comprimento/largura/altura | 4.914 / 1.923 / 1.841 mm |
| Entre-eixos | 2.900 mm |
| Peso em ordem de marcha | 2.401 kg |
| Porta-malas | 259-1.823 L |
| Altura do solo | 226 mm |
| Ângulos ataque/saída/ventral | 30,2° / 25° / 21,9° |
| Pneus | 255/55 R20 |
| Capacidade | 7 lugares |
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.
Ver comentários
Esperando chegar para comprar.