A Ferrari SC40, é uma modelo único desenvolvido sob medida pelo programa Special Projects da marca italiana, concebida para um cliente exclusivo. O nome SC40 é uma homenagem direta à lendária Ferrari F40, supercarro icônico lançado em 1987. Apesar da homenagem, a SC40 não é uma simples reinterpretação estética, mas um modelo com personalidade própria, que combina o design clássico das linhas angulares da F40 com traços contemporâneos e volume robusto, seu estilo agrada, pena que apenas uma única unidade será produzida.
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SC40 usa base da 296 GTB
A SC40 tem como base técnica a Ferrari 296 GTB produzida em série atualmente, compartilhando sua arquitetura, chassi e motor, porém sua carroceria é exclusiva, tanto na dianteira quanto na traseira.
Motor híbrido
Sob o capô na traseira, ela conta com um conjunto híbrido plug-in composto pelo motor V6 biturbo 2.9 litros acompanhado por um motor elétrico, entregando um total de 830 cv de potência e torque de 75,5 kgfm.
Com esse conjunto, a SC40 acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e alcança mais de 330 km/h de velocidade máxima, mantendo desempenho de supercarro moderno, porém com alma clássica graças ao design.
Só lembrando que a Ferrari F40 (1989 foto acima) impressionava pelo seu desempenho na época, tinha motor 2.9 V8 bi-turbo com 478 cv, que o levava de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, tendo velocidade máxima de 324 km/h. Números que até hoje em dia impressionam, agora imagina isso há 36 anos atras, ela foi um dos carros mais velozes do planeta.
Visual da Ferrai SC40 impressiona
Esteticamente, a SC40 traz uma carroceria em um tom exclusivo chamado SC40 White, que contrasta com os detalhes em preto na dianteira que vai dos faróis até as tomadas de ar, o estilo mais quadrado da carroceria tanto na dianteira quanto nas laterais, além da tomada de ar lateral e claro a asa traseira são elementos inspirados na Ferrari F40.
Porém talvez faltou nesta releitura um dos pontos mais marcantes visualmente, os saudosos faróis escamoteáveis, que eram símbolos da F40.
Galeria de fotos Ferrari SC40
A traseira tem uma grelha aberta que expõe partes mecânicas e o motor V6 pode ser visto por venezianas fumê. Até mesmo o estilo de abertura do compartimento do motor lembra o modelo original da década de 1990 com quase todo o conjunto traseiro se erguendo junto com a tampa.
Na época essa solução de capô chamada de “clamshell” era pensada para as pistas de corridas, visando facilitar a manutenção, já que o capô desde tamanho aumenta consideravelmente o vão de acesso as partes do motor e aos componentes estruturais como a suspensão, inclusive a dianteira da F40 também contava com este mega capô, toda a dianteira era erguida ao abrir o capô.
Mas no caso da SC40 este super capô é de certa forma “falso”, só uma camada abre, há ainda por baixo outra proteção cobrindo as rodas e componentes, enquanto na F40 original todo o conjunto traseiro era exposto, algo bem legal.
Interior
Por dentro a Ferrari SC40 segue o layout do 296 GTB na qual é baseada, mas com acabamentos exclusivos em Alcantara, tecido Jacquard vermelho e fibra de carbono-kevlar, além de detalhes bordados com o nome SC40.
Qual o preço da Ferrari S40?
Bem, se uma Ferrari comum produzida em série já é cara, imagine um modelo exclusivo, inédito, feito por encomenda a pedido de um único cliente, ou seja, é melhor não saber quanto a SC40 vale. Só para termos um ponto de partida, a 296 GTB normal é vendida no Brasil entre R$ 3.5 milhões a R$ 4 milhões.
