Dongfeng MHero M817
O Dongfeng M-Hero M817 é um SUV off-road híbrido de luxo que combina robustez e desempenho impressionantes, são quase 700 cv de potência e 1300 km de autonomia. Ele se destaca pela aparência robusta, remetendo a um “tanque de guerra”, com linhas retas e arcos de roda alargados. Porém não é só isso, este visual parrudo é combinado com o que há de mais avançado em tecnologia de ponta como o sistema de condução automática LiDAR e um interior super luxuoso. Este SUV nem chegou as ruas e já está fazendo sucesso, na China a Dongfeng começou a aceitar pedidos ontem (23 de julho) e a procura surpreendeu, em um dia foram quase 10 mil pedidos. Em parte devido ao preço de 329,900 yuan (algo em torno de R$ 250.000). Este SUV de 686 cv custará na China o mesmo que um Jeep Compass aqui no Brasil.
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Com cerca de 5,10 metros de comprimento, 3,05 metros de entre-eixos e 1,99 m de largura, o modelo oferece amplo espaço interno, ele é maior do que a maioria dos SUVs “normais” do mercado. Para garantir maior valentia, o modelo pode vir com para-choques para off-road feito em aço e com ângulo de entrada de até 33 graus (por padrão é 30º), além de suspensão a ar ajustável em até 15 cm, ou seja, ele pode superar quase qualquer obstáculo.
Segundo a Dongfeng o modelo é capaz de enfrentar trechos alagados de até 90 cm de profundidade, sua altura do solo pode alcançar até 385 mm, superando por exemplo o famoso Land Rover Defender.
O M-Hero o M817 tem carroceria reforçada com uma espécie de blindagem contra impactos, a fabricante afirma que 83,2% da carroceria é feita com aço de ultra resistência (resistindo até impactos de 2000 MPa), além disso, os pontos estruturais tem formato de gaiola para aumentar a proteção dos ocupantes e o chassi possui uma viga longitudinal interna feita em uma peça única de aço (que corta o carro de um lado ao outro) com 1920 mm, o que garante que a carroceria não se deforme mesmo em condições off-road extrema.
Há alguns recursos curiosos de segurança pensados para o off-road, como uma tecnologia de corte automático de combustível e óleo/redução de alta pressão em certas condições – possivelmente para evitar vazamentos e incêndios (no “press release” da Dongfeng não há muitas explicações sobre este recurso), sistema de segurança para destravamento e abertura das portas em caso de emergência e tecnologia de acionamento independente com desconexão de motor duplo que permite ao veículo andar apenas um motor funcionando (os motores são independentes).
Toda esta valentia e proposta raiz contrasta com o interior que tem acabamento refinado, com bancos em couro Nappa e camurça com funções de ventilação, aquecimento e massagem. O painel e as portas também são revestidos em couro, é um acabamento bastante refinado e detalhado.
No quesito tecnologia, o M-Hero M817 traz sistema multimídia com tela central de 15,6 polegadas integrada ao sistema operacional Harmony OS 5.0 da Huawei, painel digital retangular, comandos físicos com botões inspirados em aviação (algo bastante raro hoje), carregamento sem fio duplo de 50w para smartphones, um compartimento climatizado com temperatura de -6°C a 50°C no porta malas, além disso este SUV conta com várias tomadas de energia (são 13 no total), que podem ser úteis por exemplo para um acampamento, ligar ferramentas ou ajudar em serviços de resgates.
Destaque também para alguns recursos avançados de assistência ao condutor, como o inovador sistema ADAS Nível 3 com a tecnologia LIDAR, permitindo que os auxílios a condução, como piloto automático adaptativo, detector de colisão e o auxílio para manter o carro na estrada funcionem em qualquer condição de clima e iluminação, seja chuva, noite, sol ou neblina o carro consegue enxergar o que se passa ao redor em uma distância de até 120 metros.
É uma tecnologia de assistência muito mais avançada em relação aos sensores e radares comuns presentes na maioria dos carros, sendo capaz até mesmo de ler a condição do piso e ajustar o modo de condução e a suspensão de forma automática em tempo real, além de ter visão noturna.
Há ainda assistente de estacionamento automático e rodas traseiras que giram até 20 graus para facilitar manobras. Quando este sistema está ativado o ângulo de manobra do carro diminui consideravelmente, passa de 5,2 m de giro mínimo para 3,5 m, com isso o carro pode pode “passar” por espaços estreitos e fazer manobras em locais mais apertados.
A motorização do Dongfeng M-Hero M817 é do tipo híbrido plug-in porém bastante atípica, composta por um motor a gasolina 1.5 turbo dianteiro, que atua como gerador para outros dois motores elétricos super potentes, um em cada eixo, levando as quatro rodas uma potência combinada de cerca de 505 kw (686 CV) e torque de 848 N·m, este híbrido tem mais potência e torque do que muitos caminhões. Não atoa, tem capacidade de reboque de até 3,5 toneladas.
O câmbio é especial tem apenas duas velocidades e fica integrado apenas ao motor dianteiro, enquanto o motor traseiro conta com uma tecnologia de desconexão inteligente, com funcionamento próprio ele é energizado diretamente pela bateria. O sistema híbrido do Dongfeng MHero M817 tem 2 velocidades de funcionamento e nada menos do que 11 modos diferentes de atuação, tendo modos de condução com gasolina, elétrico puro, híbrido plug-in e autonomia estendida.
Esse conjunto mecânico permite acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 5 segundos. A bateria de 31,7 kWh é feita pela marca CATL (a maior fabricante de baterias no mundo) e tem uma espécie de blindagem extra para off-road composta por 10 camadas de aço, para proteger contra impactos no assoalho.
Incrivelmente este SUV que pesa mais de 3 toneladas consegue ser bastante econômico, pode rodar no modo elétrico até 200 km (ciclo CLTC) sem precisar de gasolina, já no modo híbrido combinado o motor a combustão e o motor traseiro (4×2) a autonomia total do conjunto sobe para 1.300 km. Segundo a Dongfeng no modo híbrido consumo médio fica em 13 km/l (7,24 l/100 km).
O M817 foi lançado recentemente apenas no mercado chinês, seus preços também chamam atenção, custa por lá entre 329,900 até 359,900 yuans (aproximadamente R$ 256 mil a R$ 279 mil) e já registrou quase 10 mil pedidos na pré-venda em um único dia, demonstrando forte aceitação entre os consumidores locais. Ainda não há confirmação de lançamento oficial em outros mercados, incluindo o Brasil, porém tudo indica que em breve este SUV deve ser levado para outros locais, a marca já mostrou uma versão com volante no lado contrário.
Em suma, o Dongfeng M-Hero M817 é uma proposta inovadora de SUV híbrido de luxo com capacidade off-road extrema, alta potência e tecnologia embarcada sofisticada, mesclando desempenho, conforto e versatilidade para o público que busca um veículo robusto e moderno, lembrando que este é apenas o segundo modelo da marca M-Hero.
Fonte: Dongfeng
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