Dodge Hornet
Por algum motivo alguém da Stellantis em 2023 acreditou que pegar o Alfa Romeo Tonale – que vende muito pouco na Europa, e vende-lo como Dodge Hornet nos EUA seria uma boa ideia. Pois bem, agora em janeiro de 2026, apenas 3 anos após ter sido lançado, a Dodge anunciou o fim da produção do Hornet, o motivo foram as baixas vendas do SUV e as novas tarifas de 25% do Trump para carros não são produzidos nos EUA.
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O Dodge Hornet é montado na Itália na fábrica de Pomigliano d’Arco (compartilhando plataforma com o Alfa Romeo Tonale), e tornou-se economicamente inviável para o mercado americano, com vendas em forte queda (redução de 52% nos primeiros meses de 2025).
As novas políticas tarifárias elevaram os custos de importação, eliminando a competitividade do Hornet, que era o modelo de entrada da Dodge com preço inicial de US$ 31.990 (R$ 170.000).
A verdade é que assim como na Europa, o Dodge Hornet não agradou ao publico norte americano. Problemas de qualidade, confiabilidade no powertrain e baixa procura (apenas 1.690 unidades foram vendidas no Canadá em 2025) aceleraram a decisão de descontinuação pela marca.
Tanto é que já alguns meses concessionárias da Dodge nos EUA estavam vendendo o modelo com descontos que chegavam a quase 50% para conseguir se livrar dos carros encalhados. A versão top de linha Hornet GT AWD 2024 que originalmente saia por US$34.920 (R$ 185.600) estava sendo oferecida por $19.748 (cerca de R$ 105.000), algo surreal se tratando de um carro 0km.
O Dodge Hornet era um híbrido plugin, equipado com motor 1.3 turbo de 180 cv combinado com um motor elétrico traseiro de 120 cv. Totalizando uma potência combinada de 288 cv. Ele pode rodar até 48 km apenas usando o motor elétrico.
Com o fim do Hornet, o Durango (SUV grande a partir de US$ 40.990) assume como porta de entrada da Dodge nos EUA, forçando a marca a focar em opções locais ou de maior margem. Apesar de ter ficado pouco mais de 2 anos no mercado, as concessionárias da marca manterão o estoque de peças de reposição e darão total apoio a garantia dos carros vendidos entre 2023 a 2025.
Na Europa as vendas do Alfa Romeo Tonale também estão ruins, por isso a marca está mudando completamente a estratégia de mercado do modelo para 2026. A marca redesenhou a polêmica dianteira, tirou do mercado a configuração híbrida em favor de uma mais barata puramente a gasolina, inclusive para alavancar as vendas, a marca lançou uma versão com o bom e velho motor diesel, algo bastante notável para um SUV que nasceu com a proposta de ser um tecnológico híbrido plugin.
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