denza z9 gt 2026
Após fazer sucesso com carro populares como o BYD Dolphin Mini, a chinesa BYD quer também fazer sucesso entre os carros de luxo. Agora em outubro a marca lançará no Brasil a Denza, sua divisão de alto luxo, a nova família de veículos chega com dois modelos o SUV off-road B5 que chama atenção pelo porte robusto e o impressionante superesportivo Z9 GT, esse último foi mostrado essa semana no país, durante um evento da revista Vogue, o carro conta com motorização elétrica de mais de 950 cv e um arsenal de tecnologias inovadoras, ele pode até andar de lado.
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O Denza Z9 GT 2026 conta uma verdadeira usina elétrica, ao todo são três motores elétricos, juntos eles desenvolvem 952 CV e 117.2 kgfm de torque, alimentados por uma bateria grande de 100 kWh e autonomia para rodar no padrão chines (CLTC) até 630 km. A tração é 4×4.
Na China, há ainda uma variante plug-in hybrid do Z9 GT que conta com um bloco a gasolina 2.0L Turbo de 203 CV, auxiliado por três motores elétricos, resultando em 858 CV de potencia. Essa versão híbrida pode rodar cerca de 200 km no modo elétrico e tem autonomia total superior a 1.100 km com um tanque cheio.
A aceleração de 0 a 100km/h acontece em 3 segundos na versão de 952 cv. Só para efeito de comparação ele tem praticamente o mesmo desempenho em aceleração do Lamborghini Huracan.
Para não comprometer a autonomia a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 240 km/h, em ambas as versões.
Visualmente o Denza Z9 GT se destaca por suas linhas futuristas e aerodinâmicas, a dianteira lembra um pouco outros modelos da BYD, como o Seal por exemplo. Chama atenção o estilo dos faróis que tem aspecto afinado.
Nas laterais as maçanetas são do tipo retrateis para melhorar a aerodinâmica eles se escondem na carroceria quando o carro se move. O teto tem um estilo alongado, é difícil achar uma categoria para classifica-lo, podemos talvez dizer que ele é um hachback crescido, ou uma mistura de coupé com perua.
Enquanto a traseira tem desenho também bastante original, as lanternas são afinadas e invadem a tampa do porta malas, chama atenção também o aerofólio retrátil que sobe de acordo com a velocidade, assim como um hatch há a 5 porta, ou seja, o vidro traseiro se abre junto com a tampa do porta malas.
O Denza Z9 GT também impressiona pelo seu tamanho, ele mede 5.18 m de comprimento por 1.99 m de largura e 1.50 m de altura, enquanto a distancia entre rodas fica em 3.12 m, maior do que a maioria dos carros de luxo no Brasil. Para efeito de comparação este elétrico tem distância entre eixos superior a uma Toyota Hilux.
O porta malas do Z9 GT tem 488 litros e há ainda um bagageiro dianteiro com 53 litros.
A cabine traz um acabamento extremamente luxuoso, praticamente todo o interior é forrado com couro, chama atenção também a tecnologia embarcada, o interior pode contar com até com 9 telas. O painel de instrumentos tem 13,2 polegadas, a central multimídia tem 17,3 polegadas, há ainda outra tela de 13,2 polegadas para o passageiro frontal e mais duas telas pequenas nas portas que servem como retrovisores.
Enquanto na traseira há uma tela central no console entre os bancos que serve para os passageiros controlarem o sistema de som e ar-condicionado, há ainda possibilidade de três telas de entretenimento, uma em cada encosto dos bancos dianteiros e uma tela gigante de 50 polegadas no teto.
Há ainda alguns mimos de luxo como portas elétricas com sistema automático de abertura e até de fechamento por botão. Sistema de som de cinema Dolby Atmos com nada menos do que 26 alto falantes há inclusive alto falantes no teto, bancos dianteiros e traseiros elétricos com ventilação, aquecimento e função massagem, há inclusive suporte laterais nos bancos dianteiros a gás.
Por fim vale comentar sobre as tecnologias presentes no Denza Z9 GT, o que mais chama atenção é um sistema de estacionamento rotativo, na qual as rodas podem girar cada uma para um lado, fazendo literalmente o carro andar de lado ou rodar até 360 graus sobre o próprio eixo, isso segundo a marca é útil pra estacionar o carro em vagas apertadas.
As rodas traseiras são esterçantes em até 20º, elas acompanham as rodas dianteiras em velocidades maiores ou viram no sentido contrário em baixas velocidades. Há ainda opcionalmente sistema de suspensão a ar.
Vale a pena comentar sobre alguns sistemas curiosos como um recurso que permite ao carro se estabilizar automaticamente caso fure um pneu em velocidade de até 140 km/h, além de um sistema de memoria para os últimos 100 metros percorridos, na qual o carro é capaz de refazer de forma automática de marcha ré os últimos 100 metros, é possível sair de um estacionamento apenas com um apertar de botão.
Para completar o Denza Z9 GT conta ainda com pacote ADAS Level 3 chamado pela BYD de “Eye of the Gods” olhos de Deus, ou seja, um nível acima dos carros atuais, ele na China utiliza já o sistema LIDAR com 2 radares por infravermelho, na qual funciona em qualquer tipo de condição, seja dia, noite, chuva ou neblina, há ainda 12 radares ultrassónicos e nada menos do que 14 câmeras, com isso o carro em algumas estradas bem sinalizadas pode andar 100% de forma autônoma, em qualquer velocidade.
Por enquanto a BYD não divulgou os preços do Denza Z9 GT no Brasil, porém esse promete ser o carro mais caro da marca chinesa no país, a expectativa é de que os valores na faixa dos R$ 700.000. Sua missão por aqui será tentar roubar clientes de marca como o Panamera da Porsche, AMG GT da Mercedes Benz e e-Tron GT da Audi, todos com preços na faixa dos R$ 800.000.
Na China o Denza Z9 GT parte de 334,800 yuans, algo em torno de R$ 250.000. Apesar de parecer um valor baixo para os padrões brasileiros, na china é muito caro, só para comparamos o BYD Seal na versão que vem para o Brasil custa 129.000 yuans e no Brasil sai por R$ 299.000.
Além do Denza Z9 GT 2026 outro modelo da Denza que começará a ser vendido no Brasil no próximo mês é o SUV B5, tratasse de um parrudo SUV plug-in hybrid, nos mesmos moldes de modelos como Land Rover Defender, ele conta com motor 1.5L Turbo a gasolina, que trabalha em conjunto com dois motores elétricos, resultando em impressionantes 680 CV e 77.5 kgfm de torque. Pode rodar até 125 km no modo elétrico (de acordo com o ciclo chinesa CLTC) enquanto a autonomia total no modo híbrido superar 1.200 km.
O B5 impressiona pelo porte robusto, sua carroceria é do tipo box e o seu visual lembra jipes clássicos como o Toyota Land Cruiser, Mercedes Classe G e Land Rover Defender.
Ambos os modelos da Denza estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo que vai ocorrer em novembro
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