A Citroën está lançando no Brasil o utilitário Jumper 2026, o modelo que é irmão gêmeo do Fiat Ducato chega ao mercado trazendo uma série de novidades. Do novo motor 2.2L Turbodiesel de 140 CV ao visual que passou por uma leve atualização, ganhando nova grade e para-choque redesenhados. Alinhado o visual do Jumper vendido aqui no Brasil com o Jumper vendido na Europa. Com preço sugerido de R$ 280.990 o novo Jumper está disponível tanto em versões de passageiros (Minibus Comfort e Minibus Luxo) quanto para o transporte de cargas (Furgão e Cargo).
Índice desta matéria
Preços do Citroën Jumper 2026:
| Versão | Preço (R$) |
|---|---|
| Jumper Furgão | 280.990 |
| Jumper Cargo | 295.990 |
| Jumper Minibus Comfort | 375.990 |
| Jumper Minibus Luxo | 384.990 |
Versões Citroen Jumper 2026
A Citroen Jumper é uma das vans mais versáteis do mercado, ela atende uma série de aplicações, indo do transporte de estudantes, entregas de e.commerce e aplicações personalizadas como ambulância e motorhome.
A versão Cargo pode ser dirigida por pessoas com habilitação do categoria “B”. Enquanto a versão para passageiros Comfort leva 15 passageiros (15 passageiros + 1 motorista) e Luxo 17 passageiros (17 +1) claro, precisam de habilitação categoria “D”. Por fim a versão Furgão, por ter PBT de 3,875 kg é considerada um caminhão, portanto precisa de habilitação “C em diante”.
Dimensões do Citroën Jumper 2026
Todas as versões do utilitário medem exatos 6 metros de comprimento por 2.1 m de largura e 2.58 m de altura. A distância entre eixos em todas as versões também é a mesma 4,03 metros.
Ambas as versões para o transporte de carga contam com volume útil de 13m³ para carga, porém tem especificações diferentes. A Jumper Furgão tem PBT de 3.850 kg e capacidade de carga de 1.560 kg. Já a Jumper Cargo tem PBT de 3.500 kg e capacidade de carga de 1.240 kg (justamente para permitir a habilitação “B”), além de poder circular em qualquer área restrita a caminhões.
Novidades da linha 2026 do Citroen Jumper
Novo Motor
A principal novidade do Citroën Jumper 2026 é a chegada do novo motor 2.2L Turbodiesel associado a uma caixa manual de seis velocidades ele é capaz de gerar 140 CV e 35 kgfm de torque, sendo 8% mais eficiente do que o antigo motor, garantindo um consumo bastante eficiente para o Jumper, segundo dados de fábrica o utilitário faz em média 10.8 km/l na cidade, enquanto nas rodovias a marca fica em 10.4 km/l.
Novo design
Além do novo motor o utilitário passou ainda por um leve facelift, recebendo nova grade, faróis reformulados e para-choque redesenhados. Essa mudanças alinharam o visual do Jumper vendido aqui no Brasil ao modelo comercializado lá na Europa. O facelift inclui ainda novos retrovisores e novas calotas. De série o modelo vem na cor Branco Branquise e opcionalmente é oferecido a cor Cinza Grafito exclusivamente para as versões de passageiros.
Novo interior e equipamentos de série
Destaque ainda para o interior que também passou por uma atualização na linha 2026, a cabine do Jumper ganhou um novo volante multifuncional com três raios, além disso o acabamento e a forração foram trocados. O painel é parcialmente digital trazendo uma pequena tela de 3.5 polegadas que exibe as funções do computador de bordo. Há também novos mostradores digitais mais precisos para o nível do combustível e do aditivo Arla32.
A parte central do painel é totalmente nova, tem novos botões, visual mais moderno e novos porta objetos e porta garrafas. Há diversos novos espaços e nichos na cabine, podendo acomodar desde cadernos, pastas, celulares e até mesmo uma garrafa de 1,5 litros. Os alto falantes também foram reposicionados.
Entre os principais equipamentos de série estão itens como central multimídia de 7 polegadas com câmera de ré, retrovisores com ajustes elétricos, volante multi-funcional nas versões passageiros. Além dos itens presentes em todas as versões como rádio com tela touch de 5 polegadas, com UBS e Bluetooth, ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento traseiro e controle de cruzeiro.
Destaque ainda para o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) com sistema de controle de estabilidade para reboque que atua de forma proativa ao detectar oscilações do trailer durante o deslocamento, além do sistema Cross Wind Assist (assistente de vento cruzado) que atua de forma inteligente em velocidades superiores a 65 km/h.
Concorrência acirrada
Com essas mudanças a Citroën espera deixar o seu utilitário comercial mais forte diante dos rivais, o fato é que o carro tem um volume de vendas bem tímido no Brasil. De acordo com dados da FENABRAVE de janeiro até junho desde ano foram vendidos apenas 181 unidades, enquanto o Fiat Ducato, que é irmão do Jumper, acumula mais de 2.000 exemplares vendidos no mesmo período. E a vida do Citroën promete ficar ainda mais difícil com a chegada de novos rivais, como a Toyota Hiace (leia sobre ela aqui) que chegará as ruas até o final desse ano com versão de passageiros, além do furgão elétrico Farizon Supervan (leia sobre ela aqui). que estreia ainda em 2025.
Tabela de Versões e Ficha Técnica da Citroen Jumper 2025/2026:
| Versão | Motor | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Câmbio | Capacidade de carga | Volume de carga | Consumo (km/l) | Preço (R$) | Características Principais |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jumper Furgão | 2.2 Turbo Diesel | 140 | 35,7 | Manual 6 marchas | Até 1.500kg | 13m³ | 10,8 (urbano), 10,4 (estrada) | 280.990 | ESC, HSA, controle de tração, Cross Wind Assist |
| Jumper Cargo (CNH B) | 2.2 Turbo Diesel | 140 | 35,7 | Manual 6 marchas | Até 1.500kg | 13m³ | 10,8 (urbano), 10,4 (estrada) | 295.990 | Versão adaptada para CNH categoria B |
| Jumper Minibus Comfort | 2.2 Turbo Diesel | 140 | 35,7 | Manual 6 marchas | 15+1 passageiros | — | 10,8 (urbano), 10,4 (estrada) | 375.990 | Multimídia 7”, câmera de ré, assistente de faixa |
| Jumper Minibus Luxo | 2.2 Turbo Diesel | 140 | 35,7 | Manual 6 marchas | 17+1 passageiros | — | 10,8 (urbano), 10,4 (estrada) | 384.990 | Itens da versão Comfort + bancos diferenciados |
Fonte: Media Stellantis
