BYD Ti-7
A BYD segue ampliando sua ofensiva global e acaba de apresentar o novo Ti7, um SUV híbrido plug-in de sete lugares que chega para disputar espaço entre os utilitários de grande porte 4×4. O modelo aposta em visual robusto, muita tecnologia embarcada e um conjunto mecânico de alto desempenho para enfrentar rivais tradicionais como Land Rover Defender, porém custando a metade do preço.
Índice desta matéria
O BYD Ti7 foi pensado para ser um carro global, ou seja, mirando rivais fora da China, em especial na Europa, e mais precisamente o Land Rover Defender, atual referência entre os SUVs de luxo off-road.
No Reino Unido, terra natal da Land Rover, o Ti 7 custará a partir de £47,995 libras (algo em torno de R$ 328.700 em uma conversão direta).
São nada menos do que £20.000 libras (R$ 136.000) a menos em relação a versão similar do Defender 110, que sai por salgados £68,420 (R$ 468.000) no Reino Unido.
Ainda falando de preço, este valor anunciado chama atenção também por custar praticamente o mesmo do que o BYD Seal.
O Ti 7 chama atenção pelo design quadrado e imponente, com uma proposta de estilo bastante “inspirada” no rival britânico.
A dianteira traz iluminação em LED de dois níveis, para-lamas largos e um para-choque de aparência reforçada. Na traseira, o SUV adota um compartimento externo que lembra um estepe, mas que na realidade funciona como um porta-objetos com cerca de 32 litros de capacidade.
As dimensões também impressionam. São 5.146 mm de comprimento, 1.995 mm de largura, 1.865 mm de altura e 2.920 mm de entre-eixos, oferecendo amplo espaço interno para até sete ocupantes. Chama atenção a capacidade de carga, que com os bancos traseiro rebatidos alcança 1813 litros.
Em relação ao Land Rover Defender 110, o novo modelo da BYD é cerca de 14 cm mais comprido.
Por dentro, o Ti7 segue o padrão dos modelos mais sofisticados da BYD. O SUV conta com painel digital, central multimídia de 15,6 polegadas, que serve como um computador de alta potência a bordo, é possível até mesmo usar a tela para jogar, basta conectar um controle via Blueooth.
Chama atenção também o acabamento refinado, teto panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação, memória e função de massagem, além de diversas assistências eletrônicas de condução ADAS.
Há alguns luxos como uma geladeira entre os bancos dianteiros capaz de refrigerar até -6 graus, carregador duplo para smartphones com 50 w de potência, ar-condicionado tri-zone e um potente sistema de som com nada menos do que 18 alto-falantes.
Dependendo da versão, o Ti 7 também oferece função V2L para alimentar equipamentos externos utilizando a bateria do veículo como se fosse um powerbank gigante.
Em relação aos rivais como Land Rover Defender o BYD Ti 7 leva uma enorme vantagem por sua motorização DM-p (Dual Mode Performance), que combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv, trabalhando em conjunto com dois motores elétricos, 215 cv na dianteira e 268 cv na traseira. O conjunto fornece tração integral nas quatro rodas.
Na versão feita para o mercado internacional este conjunto entrega impressionantes 483 cv de potência, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4.8 segundos, desempenho digno de SUVs esportivos.
Não custa lembrar que este é o mesmo conjunto mecânico do BYD Atto 8 já vendido aqui no Brasil.
Em alguns mercados específicos o Ti 7 terá uma calibração mais fraca, com 408 cv de potência, neste caso a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 5.3 segundos.
Outro ponto forte é a autonomia elétrica, que pode chegar a 127 km no ciclo WLTP, permitindo que boa parte dos deslocamentos diários seja realizada sem consumir combustível, já no modo híbrido a autonomia total fica em 753 km.
Em comparação com o rival Land Rover Defender o BYD Ti 7 leva vantagem em mais de 180 cv, o SUV britânico tem motor diesel de 300 cv (tanto diesel quanto híbrido PHEV a gasolina).
Ou seja, o chinês apesar de custar muito mais barato, consegue ser mais potente, maior e mais equipado em relação ao Defender 110.
Na China, o modelo deriva da linha Fangchengbao (Tai 7), mas nos mercados internacionais será comercializado diretamente sob a marca BYD com o nome Ti7. O SUV já foi confirmado para o Reino Unido e faz parte da estratégia global da fabricante para disputar espaço no segmento de utilitários de grande porte eletrificados.
Até o momento, a BYD ainda não confirmou oficialmente a comercialização do Ti7 no mercado brasileiro. Entretanto, considerando a rápida expansão da marca no país e o crescimento da demanda por SUVs eletrificados de maior porte, a chegada do modelo nos próximos anos não pode ser descartada.
O Ti-7 caso venha ao Brasil será o top de linha da marca, seu preço deve figurar acima do Atto 8 que chegou ao Brasil por R$ 399.000. Apesar de não ser barato, é praticamente a metade do Land Rover Defender que no Brasil parte de R$ 844.000 na versão 110.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.
