byd song pro 2026
A BYD acaba de lançar o Song Pro 2026 no Brasil, com preço inicial de R$ 199.990 o modelo por enquanto está disponível apenas na versão top de linha GS. Agora melhor equipado, o SUV da BYD corrigiu sua principal falha, a falta do pacote ADAS, agora o modelo passa a trazer de fábrica um pacote completo de assistência a condução e tem tudo para roubar compradores de rivais como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, incomodando até mesmo SUVs compactos como VW T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks.
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A principal novidade do Song Pro 2026 é a inclusão do sistema ADAS Nível 2 que virá na versão top de linha GS, este pacote é muito mais completo em relação aos rivais, oferece piloto automático adaptativo com função Stop & Go, frenagem automática de emergência, monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão frontal com frenagem automática, alerta de colisão traseira também com frenagem automática, alerta de trafego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa e alerta para abertura das portas.
Além disso, o SUV ganhou uma nova cor (preto) que se junta as opções de cores branco, azul e cinza, há ainda assistente de farol alto e uma nova entrada USB tipo C, são agora 4 tomadas USB sendo 3 do tipo “A” e uma do tipo “C”.
Em comparação com a linha 2025, o Song Pro 2026 chega R$ 5.000 mais barato – o valor caiu de R$ 204.800 para R$ 199.990, embora a marca ressalte que se trata de um preço promocional. Só para termos uma ideia o BYD Song Pro com seu conjunto híbrido de 235 cv custa hoje o mesmo que o novo Nissan Kicks Premium que tem motor 1.0 flex de 125 cv e sai por R$ 199.990.
Vale destacar que todos os exemplares da linha 2026 são da versão topo de linha GS. Sendo que a configuração de entrada GL, que custa R$ 189.990, ainda não está disponível como modelo 2026, mas a BYD garante que a versão mais barata continuará no mercado e inclusive passará a ser produzida no Brasil no próximo ano.
A dianteira traz uma grande grade com design agressivo e acabamento em Black Piano, conferindo um aspecto imponente ao SUV, destaque também para as belas rodas em liga leve aro 18 com acabamento diamantado e detalhes em Black Piano.
O interior é outro destaque à parte do Song Pro, com acabamento premium: portas, painel e bancos são revestidos em materiais macio ao toque. No centro do painel, há uma multimídia com tela rotativa de 12,8 polegadas – basta um toque no botão para ela girar. O painel de instrumentos é digital, porém, tem apenas 8,8 polegadas.
O modelo tem apliques em Black Piano no painel, além de detalhes como freio de estacionamento eletrônico, câmeras 360 graus, carregador sem fio para smartphone, banco do motorista com ajuste elétrico entre outros itens.
Outro ponto positivo do Song Pro são suas dimensões, o modelo mede 4,74 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, a distância entre eixos é de 2,72 metros, uma das maiores entre os SUVs desta categoria (8 cm maior em relação ao Corolla Cross), seu espaço interno é amplo, principalmente no banco traseiro. O porta malas também é grande, tem 520 litros, só perde em tamanho para o Haval H6, supera o Jeep Compass em quase 80 litros.
O nome BYD Song é compartilhado hoje por três SUVs diferentes no Brasil: Pro, Plus e Plus Premium, embora eles tenham o mesmo nome são modelos bem diferentes entre si, confira o que muda em cada versão:
Song Pro: Entre R$ 190.000 a R$ 199.000 – Esta é a versão de entrada da família Song, ele tem visual mais simples em relação as demais, além de ser menos equipada, o conjunto híbrido plugin desta versão tem até 235 cv de potência.
Há duas versões de baterias e potência, a versão GL tem 12,9 kWh e roda 39 km no modo puramente elétrico e tem potência combinada de 223 cv.
Já a GS tem bateria de 18,3 kWh e roda até 62 km no modo elétrico sem precisar de gasolina. Além de ter potência combinada maior com 235 cv.
De acordo com dados do Inmetro o BYD Song Pro faz até 40 km/l na cidade e 32 km/l na estrada no modo híbrido, e com um tanque cheio chega a superar os 1.100 km de autonomia.
Song Plus R$ 249.990: A versão Plus tem visual mais moderno, porta malas maior, além de interior melhor acabado e é mais equipada, trazendo por exemplo teto solar panorâmico, HUD display, central multimídia e painel com telas maiores, iluminação ambiente em LED, faróis Full LED mais modernos, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, entre outros itens.
O conjunto híbrido é o mesmo da versão Pro GS com 232 cv e bateria de 18 kWh.
Song Plus Premium R$ 299.800: Ela tem o mesmo visual, interior e equipamentos da versão Plus (foto acima), porém tem um conjunto híbrido próprio com 324 cv de potência combinada e tração 4×4, ela vai de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e roda até 86 km no modo elétrico.
BYD Song Pro GL (versão de entrada): – R$ 189.990 (modelo ainda 2025/2025)
Inclui todos os itens da versão GL, acrescentando:
Com preço competitivo e mais equipamentos, o Song Pro 2026 se consolida como uma opção bastante atraente no segmento de SUVs médios, desafiando concorrentes consolidados como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, modelos que hoje partem da casa dos R$ 180.000, sendo que agora o modelo da BYD oferta um pacote ADAS Level 2 inexistente nos rivais.
Ainda falando em rivais, o Song Pro é hoje o SUV plugin híbrido mais barato do Brasil, a diferença para o Toyota Corolla Cross Hybrid, que hoje custa R$ 217.000 é gigante, o rival japonês tem apenas 122 cv e não é do tipo plugin, ou seja, não pode rodar sem gasolina, além disso o BYD Song tem 235 cv de potência, mais de 100 cv mais potente.
Tudo indica que veremos cada vez mais o BYD Song nas ruas, o modelo agora tem qualidades ainda maiores para vender bem. As vendas do modelo já começam a incomodar os riais. De janeiro até junho de 2025 o Song Pro vendeu 17.486 unidades, enquanto o Jeep Compass 27.531 unidades e o Toyota Corolla Cross emplacou 30.090 exemplares.
Agora em julho a BYD deve começar a montar lá em Camaçari na Bahia, o Song Pro, o modelo ao lado do Dolphin Mini e do sedan King será um dos três carros que a marca fará aqui no Brasil.
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