Bajaj Pulsar N150
A Bajaj, tradicional fabricante indiana de motocicletas, acaba de lançar oficialmente no Brasil a Pulsar N150, sua nova moto de entrada que promete agitar o segmento de 150 cc. Com preço inicial de R$ 16.300 (já incluindo frete), o modelo chega às concessionárias agora no final de junho de 2025, mirando principalmente o público profissional, como entregadores e motofretistas, mas também com qualidades para atrair quem busca tecnologia, desempenho e principalmente custo-benefício em uma moto urbana para o dia a dia.
Apesar do preço baixo, o modelo da Bajaj é muito bem equipado já traz por exemplo freio ABS e faróis Full LED de série, ou seja, tem sim qualidades para roubar compradores da Honda CG 160 Start, Yamaha Factor e demais modelos de entrada.
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A Pulsar N150 se posiciona como a 150 cc mais potente da categoria, entregando 14 cv de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 1,38 kgf.m a 6.000 rpm, graças ao motor monocilíndrico de 149,68 cm³ com refrigeração a óleo e câmbio de cinco marchas. Tanto é que apesar de ter 149 cilindradas, este motor da Bajaj consegue ser tão potente quanto o bloco de 162 cilindradas da Honda CG 160 Start, que entrega 14,4 cv e 1,41 kgfm, sendo apenas 0,4 cv mais forte.
O motor da Pulsar N150 é o mais potente entre as 150 cilindradas do Brasil, enquanto a Pulsar N150 tem 14 cv, as rivais com motor de mesma cilindrada são menos potentes, a Yamaha Factor tem apenas 11,8 cv e a Shineray Jet 150S tem 13,5 cv. Compare mais abaixo uma tabela comparativa completa da Pulsar 150 com as rivais:
Outro ponto positivo da Bajaj Pulsar N150 é seu visual, ela não aparenta ser uma moto de apenas 150 cilindradas, seu estilo é esportivo e conta com carenagens largas e de apelo chamativo inspirado nas motos de alta potência, contanto inclusive com carenagem na parte inferior do motor para melhorar a aerodinâmica.
O banco também é similar ao de motos maiores, é largo e tem dois níveis. Chama atenção também o estilo do farol, que conta com um conjunto moderno 100% em LED – o único deste tipo na categoria, o escapamento é compacto e fica praticamente embutido na parte inferior da moto, evitando também o risco queimaduras no garupa.
O modelo Pulsar N150 se destaca também por oferecer um pacote de equipamentos superior ao dos concorrentes diretos, como Yamaha Factor 150, Shineray Jet 150S e Honda CG 160 Start:
Entre os principais diferenciais da Pulsar N150 estão:
Tecnologia embarcada: Painel digital 100% conectado via Bluetooth ao app Bajaj Ride Connect, permitindo acesso a chamadas, notificações, dados de pilotagem, consumo e alertas de manutenção diretamente no painel, característica vindo das motos de maior cilindrada.
Iluminação full-LED: Farol e lanterna em LED, além de sistema AHO (faróis automáticos ligados), garantindo maior visibilidade e segurança, a Pulsar N150 é a única na categoria a contar com farol totalmente em LED, a Honda CG tem LED apenas a partir da versão Fan que custa R$ 18.000.
Freio ABS: Disco de 260 mm com ABS na roda dianteira, um recurso incomum na faixa de entrada e que eleva a segurança, especialmente no uso urbano intenso. A traseira conta com freio a tambor, lembrando que a Bajaj Pulsar N150 é a única da categoria com ABS, a CG tem ABS apenas na versão Titan que podemos dizer já está em outra categoria, custa hoje R$ 20.000.
Conectividade e praticidade: Entrada USB sobre o tanque para recarga de dispositivos e punhos retroiluminados, facilitando o uso noturno.
Ergonomia e conforto: Assento em dois níveis, guidão confortável e suspensão traseira monochoque, característica rara na categoria, melhorando a estabilidade e absorção de impactos em trajetos urbanos.
Especificação | Detalhe |
---|---|
Motor | Monocilíndrico, 149,68 cm³, óleo |
Potência | 14 cv a 8.500 rpm |
Torque | 1,38 kgf.m a 6.000 rpm |
Transmissão | 5 marchas |
Partida | Elétrica e mecânica |
Peso | 145 kg (em ordem de marcha) |
Tanque | 14 litros |
Suspensão dianteira | Telescópica, 31 mm |
Suspensão traseira | Monochoque |
Freios | Disco dianteiro com ABS / tambor traseiro |
Rodas | Liga leve, aro 17, pneus sem câmara |
Painel | Digital, Bluetooth, USB |
Iluminação | Full-LED |
Característica | Bajaj Pulsar N150 | Yamaha Factor 150 | Shineray Jet 150S | Honda CG 160 Start |
---|---|---|---|---|
Motor | Monocilíndrico, 149,68 cm³, óleo | Monocilíndrico, 149 cm³, ar | Monocilíndrico, 149 cm³, ar | OHC, monocilíndrico, 162,7 cm³, arrefecido a ar |
Potência máxima | 14 cv a 8.500 rpm | 11,8 cv (gasolina) / 12 cv (etanol) | 10,3 cv | 14,4 cv a 8.000 rpm (gasolina) |
Torque máximo | 1,38 kgf.m a 6.000 rpm | Aproximadamente 1,3 kgf.m | Não informado | 1,41 kgf.m a 6.750 rpm |
Transmissão | 5 marchas | 5 marchas | 5 marchas | 5 marchas |
Freios | Disco dianteiro 260 mm com ABS / tambor traseiro | Disco dianteiro / tambor traseiro | Disco dianteiro / tambor traseiro | Disco dianteiro / tambor traseiro, sistema CBS |
Suspensão traseira | Monochoque (diferencial na categoria) | Duplo amortecedor | Duplo amortecedor | Dois amortecedores |
Iluminação | Full LED com AHO | Halógena | Halógena | Halógena (35/35W) |
Painel | Digital com conectividade Bluetooth via app | Analógico / digital simples | Analógico | Digital com indicador de marcha e computador de bordo |
Extras | Entrada USB, punhos retroiluminados, app de conectividade | Básico | Básico | Garantia de 3 anos, óleo genuíno gratuito nas primeiras revisões |
Peso (ordem de marcha) | 145 kg | 133 kg | 121 kg | 117 kg |
Tanque de combustível | 14 litros | 15,4 litros | 12 litros | 14 litros |
Preço sugerido (jun/2025) | R$ 16.300 (já com frete) | R$ 18.290 (SP) | R$ 15.990 (+ valor do frete) | R$ 16.440 (+ valor do frete) |
A Pulsar N150 é produzida em Manaus (AM) e chega em um momento de alta demanda por motos econômicas, robustas e tecnológicas no Brasil. A Bajaj aposta em condições facilitadas de financiamento e consórcio para ampliar sua presença e conquistar principalmente profissionais que dependem da moto para o trabalho diário. Os primeiros 300 compradores ainda recebem desconto e revisão gratuita. Sendo que todas as revisões do modelo têm preços fixos.
Segundo Waldyr Ferreira, diretor geral da Bajaj do Brasil, o objetivo é oferecer “um modelo bastante completo, com pacote de equipamentos superior a todos os concorrentes e com preço justo”, reforçando a estratégia da marca de entregar mais tecnologia e segurança sem elevar os custos para o consumidor brasileiro.
Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Pulsar N150, a Dominar NS160, a Dominar NS200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.
Desde o início das vendas da marca no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 25.350 motocicletas da marca.
A Pulsar N150 está disponível nas cores Vermelha (Racing Red), Preta (Ebony Black), Branca (Pearl Metallic White).
Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025:
Hoje são 43 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 5 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ); São João de Meriti (RJ); Serra (ES); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Dourados (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Aracaju (SE); Arapiraca (AL); Caruaru (PE); Feira de Santana (BA); Fortaleza (CE); João Pessoa (PB); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE); Salvador (BA), Natal (RN) e Teresina (PI).
Acesse o site da Bajaj no link abaixo para consultar os endereços e telefones:
Com a Pulsar N150, a Bajaj eleva o padrão das motos de entrada no Brasil, combinando potência, tecnologia e conforto em um pacote acessível e pouco comum na categoria, como o ABS e farol em LED de série. O modelo deve mexer com o segmento e aumentar a competitividade e incomodar as rivais e quem ganha isso é o consumidor, já que obriga as rivais a se mexerem e oferecer produtos melhores.
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