Renault Kardian Vibe 2027: o turbo mais barato do Brasil chega por R$ 99.990 para enfrentar Polo Track e Onix

A Renault acaba de lançar a versão Kardian Vibe, uma nova opção de entrada que faz deste o único SUV com motor turbo abaixo de R$ 100 mil no país. O modelo mantém o potente motor 1.0 TCe de 125 cv e chega às concessionárias em setembro de 2026, para enfrentar hatchs de entrada como VW Polo Track e Chevrolet Onix. Tendo como diferencial seu amplo espaço interno, e o motor mais potente nesta faixa de preço.

Preço e reposicionamento de mercado

O Kardian Vibe 2027 será vendido por R$ 99.990, posicionando-se como a nova versão de entrada da linha Kardian, custando cerca de R$ 14.000 a menos em relação a Evolution Manual que até então a era a configuração mais barata do modelo.

A Renault também fez alterações nas versões do Kardian, reduzindo o número de opções e também os preços do modelo, foram retiradas do mercado a configuração de entrada Evolution manual, além da Authentic automática. Agora o SUV da Renault terá apenas quatro versões: Vibe, Evolution, Techno e Iconic.

Além disso, a marca reduziu os preços das versões mais caras do Kardian em R$ 5.600, visando tornar o modelo mais competitivo, a versão Techno baixou de R$ 134.590 para R$ 128.990, enquanto a top de linha foi reduzida de R$ 146.590 para R$ 140.990. Confira abaixo como ficou a gama Kardian:

Design e acabamento

A nova versão Kardian Vibe não é apenas uma versão mais barata, ela tem ajustes mecânicos exclusivos, passou por um retrabalho de engenharia para reduzir o consumo de combustível e tornar esta versão a mais econômica da linha.

Segundo a Renault, esta nova versão tem consumo cerca de 8% menor com gasolina na cidade, enquanto no geral a economia de combustível fica em 6% e uma redução de 7% nas emissões de CO₂. Passando a ser um dos modelos mais econômicos da categoria:

Consumo:

O Kardian Vibe Turbo atinge os melhores índices de consumo entre os principais concorrentes. Segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro, a versão registra 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, além de 9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol

Mudanças mecânicas

A Renault alterou a altura do Kardian e diminuiu o tamanho das rodas, passando a ser aro 15 nesta versão, enquanto as outras usam aro 16, também foi otimizado o fluxo de ar na carroceria.

A marca também fez alterações na programação do motor e na relação do câmbio manual do modelo, a relação final passou de 4,500 para 3,867, promovendo um alongamento de aproximadamente 11% na relação final de marchas, com isso em estradas, o carro consegue manter um giro agora mais baixo o que também torna o mais silencioso.

Um detalhe legal é que nesta configuração o Kardian também ficou mais veloz, com etanol, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzido de 11,0 para 10,1 segundos, uma melhora de 8% da versão Vibe. Já com gasolina, o tempo caiu de 11,4 para 10,6 segundos, representando uma melhora de 7,0%. Tudo isso sem alterar os 125 cv de potência e 220 Nm de torque do motor turbo.

Detalhes externos

• Grade frontal, retrovisores, aerofólio e antena shark pintados em preto brilhante “shine black”.
• Rodas de aço 15″ com calotas específicas mais aerodinâmicas em preto brilhante.
• Ausência de racks de teto
• Altura mais baixa

Detalhes internos

• Bancos e detalhes do painel em tom azul exclusivo da versão Vibe
• Acabamento simplificado em relação às versões mais caras
• Câmbio manual
• Multimídia de 8 polegadas

Equipamentos Kardian Vibe

Apesar disso, esta nova configuração do Kardian ainda é bem equipada, traz seis airbags de série, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio com tela de 8 polegadas, faróis 100% em LED, ar-condicionado digital, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiro entre outros itens, confira a lista completa abaixo:

Kardian Vibe – R$ 99.990

Principais equipamentos de série:

• 6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
• Aerofólio traseiro
• Antena shark
• Ar-condicionado digital com função auto
• Assistente de partida (HSA)
• Bancos com acabamento exclusivo na cor azul
• Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
• Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
• Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
• Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio
• Painel com acabamento na cor azul
• Regulagem manual de altura dos faróis
• Retrovisores externos com ajuste elétrico
• Sensores de estacionamento traseiro
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
• Start&Stop
• Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
• Vidros elétricos para passageiros
• Volante com ajustes de altura e profundidade

Rivais e preço competitivo

Com preço de R$ 99.990, o novo Renault Kardian Vibe se posicionada em uma posição muito interessante pensando em custo benefício, principalmente por ter já motor 1.0 turbo e também tamanho interno de SUV, com 4.12 m de comprimento e entre eixos de 2.60 m, além de porta malas com tamanho maior do que outros modelos nesta faixa de preço, acomodando até 410 litros.

Por este preço (abaixo dos R$ 100 mil) o consumidor atualmente tem apenas hatchs de entrada como Polo Track, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 todos hoje custando na faixa dos R$ 95 mil, porém só lembrando, ainda contam com motor aspirado – muito mais fraco.

A intenção da marca é justamente fazer o Kardian Vibe disputar compradores com estes hatchs de entrada mais populares, e neste caso o modelo da Renault tem muitos diferencias, por isso também a preocupação em tornar esta versão mais econômica. A intenção é fazer desta nova configuração Vibe uma opção mais popular, assim como a VW fez com o Polo Track que é hoje um dos carros mais vendidos do país.

Ficha técnica