A Jetour F700 é a nova picape híbrida plug-in da marca chinesa Jetour, braço do grupo Chery, e já nasce com uma proposta bem mais ambiciosa do que a de uma picape média convencional: ela aposta no uso off-road, interior luxuoso, tecnologia eletrificada estimada em 900 cv e autonomia de até 1.300 km. A apresentação pública está prevista para o Salão de Guangzhou, em novembro, enquanto a pré-venda já começou na China. Por lá, os preços partem de 364.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 275 mil.
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Posicionamento
A F700 entra no segmento das picapes eletrificadas de grande porte, mirando rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger, BYD Shark e outras utilitárias híbridas de proposta mais premium. A ideia da Jetour é combinar capacidade de trabalho, visual robusto e eficiência energética em um produto que também se destaca pelo luxo e pelo amplo pacote tecnológico.
Dimensões, porte e capacidade de carga
Os dados de homologação mostram que a picape mede 5.495 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.985 mm de altura, com entre-eixos de 3.350 mm. Isso a coloca em um patamar generoso: ela é maior do que picapes médias consagradas, como Ford Ranger e Toyota Hilux.
A Jetour F700 utiliza chassi do tipo longarinas, o mesmo do SUV G700, já vendido pela marca. A suspensão é independente nas quatro rodas, porém sua capacidade de carga é relativamente baixa devido ao sistema híbrido, levando apenas 223 kg na caçamba. Um conjunto com feixe de molas poderia aumentar significativamente essa capacidade, mas fica claro que o foco do projeto está no conforto e na aptidão off-road.
Outro dado curioso é o peso da picape: nada menos que 3.009 kg, só para efeito de comparação ela é quase 1 tonelada mais pesada em relação a Toyota Hilux diesel.
Conjunto mecânico
O grande destaque da Jetour F700 é o sistema híbrido plug-in (PHEV) Kunpeng Super Hybrid CDM-O, composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e 340 Nm de torque, combinado a dois motores elétricos, garantindo tração integral 4×4.
A potência combinada da picape ainda não foi divulgada oficialmente. Entretanto, no SUV G700, esse mesmo conjunto entrega impressionantes 904 cv e 115,7 kgfm de torque.
Bateria e autonomia
A bateria é fornecida pela renomada fabricante chinesa CATL, da família Shenxing, enquanto a arquitetura elétrica opera em 800 volts. Segundo a marca, é possível recarregar de 20% a 80% em aproximadamente 10 minutos, além de alcançar até 1.300 km de autonomia combinada no modo híbrido, segundo o ciclo chinês CLTC. Vale lembrar que esse padrão costuma apresentar números mais otimistas do que o ciclo WLTP.
Interior luxuoso
O interior da Jetour Zongheng F700 segue uma proposta premium e altamente digitalizada, com forte semelhança ao SUV Zongheng G700, atual topo de linha da marca.
No painel haverá uma central multimídia flutuante de 15,6 polegadas e uma tela panorâmica de 35,4 polegadas posicionada entre o painel e o para-brisa, criando um ambiente muito mais futurista do que o de uma picape tradicional. O conceito lembra o adotado atualmente por alguns modelos elétricos da BMW.
O luxo também chama atenção. Há bancos dianteiros e traseiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Na traseira, os assentos são individuais e contam ainda com reclinação do encosto.
O que ela representa
A F700 mostra como as marcas chinesas realmente estão elevando o nível do segmento de picapes. O objetivo já não é competir apenas pelo preço, mas também por tecnologia, desempenho e autonomia.
Hoje, as fabricantes chinesas estão entre as mais avançadas no desenvolvimento de picapes híbridas plug-in de médio porte, segmento em que marcas tradicionais como Toyota, Ford e Chevrolet ainda não possuem modelos.
Por outro lado, é importante destacar que, embora as picapes híbridas estejam ganhando espaço na China, a realidade em boa parte do mundo ainda é diferente. Muitos consumidores continuam preferindo motorizações diesel tradicionais. Um exemplo é a BYD Shark, que emplacou apenas 373 unidades no Brasil entre janeiro e junho deste ano.
Vai vir para o Brasil ?
Na China, as primeiras unidades da Jetour F700 devem ser entregues a partir de novembro. A marca ainda não confirmou um lançamento internacional, porém tudo indica que a picape também será oferecida na Europa, Oriente Médio, Oceania e América Latina.
Atualmente a Jetour conta com três modelos aqui no Brasil, todos SUVs, o S06, T1 e T2.
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