Mitsubishi Eclipse Cross 2027 fica mais barato, parte de R$ 159.990 para enfrentar os chineses

Mitsubishi Eclipse Cross 2027

A Mitsubishi reduziu os preços do Eclipse Cross 2027 no Brasil. Na verdade é uma redução de preços aplicada para todos os carros da marca a partir  junho de 2026, a Mitsubishi não informa até quando estes novos valores serão validos. O Eclipse Cross ficou até R$ 17 mil mais barato, além de ter ganho descontos especiais de até R$ 24 mil para o público PCD. Agora o modelo parte de R$ 159.990 (R$ 149.900 para PCD), recebendo um folego extra para enfrentar principalmente os novos rivais SUVs chineses. Ainda de acordo com a marca este é a maior redução de preços já feita por eles aqui no Brasil.

Redução de preços junho de 2026

Confira abaixo a nova tabela de preços do Mitsubishi Eclipse Cross 2027:

Versão Preço anterior Novo preço Redução
Rush 4×2 R$ 176.990 R$ 159.990 R$ 17.000
HPE R$ 189.990 R$ 179.990 R$ 10.000
Tarmac R$ 194.990 R$ 184.990 R$ 10.000
HPE-S R$ 220.790 R$ 209.990 R$ 10.800
HPE-S 4X4 R$ 230.990 R$ 219.990 R$ 11.000
Black 4X4 R$ 230.990 R$ 219.990 R$ 11.000

A versão de entrada Rush ainda conta ainda com um bônus extra de R$ 5 mil na troca do carro usado, saindo por R$ 154.990.

 

Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac 2027 interior painel
Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac 2027 interior painel

Versões  do Eclipse Cross

A linha 2027 do Eclipse Cross tem um total de 6 versões, todas são equipadas com o mesmo motor, um bloco 1.5 turbo a gasolina que entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Tendo câmbio automático CVT de oito marchas e tração 4×2 dianteira. Um dos diferenciais mecânicos do Eclispse Cross é ter tração 4×4 em suas versões mais caras HPE-S (opcional) e Black (de série).

Eclipse Cross Rush 2027
Eclipse Cross Rush 2027

Eclipse Cross Rush – R$ 159.990

A versão de entrada do Eclipse Cross 2027 é a Rush (foto acima), porém para custar mais barato ela tem um conjunto de equipamentos mais simples, vem com ar-condicionado digital automático, câmera de ré, bancos em tecido, 7 airbags, multimídia com 10 polegadas, rodas em liga leve aro 18, volante revestido em couro e rack no teto.

Eclipse Cross HPE
Eclipse Cross HPE

Eclipse Cross HPE – R$ 179.990

A versão seguinte HPE, esta sim tem uma lista de equipamentos muito mais interessante, porém custa R$ 20 mil a mais em relação a opção de entrada.

Ela acrescenta bancos em couro, ar-condicionado dual zone, faróis e lanternas em LED, bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento, carregador sem fio para smartphones, head up display que projeta informações no para-brisa, sensor de acendimento dos faróis e dos limpadores do para-brisa, espelhos retrovisores com rebatimento automático, freio de estacionamento eletrônico por botão, chave presencial e partida do motor por botão no painel, além de rodas aro 18 com acabamento diamantado.

Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac 2027
Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac 2027

Eclipse Cross Tarmac – R$ 184.990

Tem visual exclusivo com rodas maiores aro 19 diamantadas, pintura exclusiva Azul Tarmac, detalhes inéditos nos para-choques e caixas de rodas, além de partes como os retrovisores, grade frontal, maçanetas e aerofólio pintados em preto brilhante. Por dentro o Eclipse Cross Tarmac se diferencia por ter acabamento escurecido mais premium, similar a versão top de linha.

Mitsubishi Eclipse Cross 2027 fica mais barato, parte de R$ 159.990 para enfrentar os chineses 1

Eclipse Cross HPE-S – R$ 209.990

A HPE-S se diferencia por vir com pacote ADAS com piloto automático adaptativo ACC, alerta de saída de faixa, alerta de trafego cruzado traseiro, monitoramento de pontos cegos, central multimídia mais sofisticada com tela de 12 polegadas e GPS offline que funciona sem internet, tampa do porta malas com sistema elétrico de abertura e fechamento por botão ou gestos, além de teto solar panorâmico. É uma lista muito interessante porém o preço de R$ 209.990, mesmo com a redução, ainda é bastante salgado e muito pouco convidativo, já que os rivais entregam muito mais por este valor.

Eclipse Cross HPE-S 4×4  – R$ 219.990

A HPE-S 4×4 tem a mesma lista da HPE porém acrescenta tração 4×4 eletrônica AWC com três modos de atuação:

  • AUTO: distribuição eletrônica automática do sistema AWD de acordo com a necessidade entre as rodas.
  • SNOW (4×4): apropriado para condições de terrenos escorregadios.
  • GRAVEL (4×4 reduzida): apropriado para condições de terrenos irregulares e situação de atolamento
Mitsubishi Eclipse Cross Black 2027
Mitsubishi Eclipse Cross Black 2027

Eclipse Cross Black 4×4 – R$ 224.990

Tem a mesma lista da HPE-S 4×4, porém com acabamento externo exclusivo com detalhes na cor preta brilhante, o interior também tem uma roupagem própria para esta versão.

Dimensões agradam

O Eclipse Cross da Mitsubishi é considerado um SUV médio, com porte um pouco maior que rivais como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Ele mede 4,54 m de comprimento, tem distância entre eixo de 2,67 m e um porta malas amplo com capacidade para 473 litros, um dos maiores da categoria.

Dimensão Medida
Comprimento 4.545 mm (4,545 m)
Largura 1.805 mm (1,805 m)
Altura 1.685 mm (1,685 m)
Entre-eixos 2.670 mm (2,670 m)
Entre-eixos (outra fonte) 2.607 mm (2,607 m)
Altura livre do solo 215 mm
Porta-malas 473 litros

Rivais chineses

Assim como outros SUVs nacionais o Eclipse Cross está sofrendo com a nova concorrência vinda da China, tanto é que esta redução de R$ 17 mil nos preços tenta dar uma animada nas vendas do modelo, principalmente frente a modelos híbridos como BYD Song Pro (R$ 189.990), Omoda 5 (R$ 159.990), Jaecoo 7 Elite (R$ 189.990) e Haval H6 HEV One (R$ 199.990). SUVs que se diferenciam principalmente por contarem com motores bem mais potentes e econômicos em relação ao modelo da Mitsubishi.

Queda nas vendas da Mitsubishi

Com a chegada dos SUVs chineses a Mitsubishi perdeu bastante espaço no mercado brasileiro, o Eclipse Cross em maio emplacou apenas 526 unidades, sendo que em 5 meses (janeiro até maio de 2026) foram somente 2.855 unidades vendidas. Número bastante inferior a outros modelos na categoria, por exemplo, o recém lançado Omoda 5 vendeu em maio 1.562 unidades e já acumula mais de 7 mil unidades no ano. O Chery Tiggo 7 em 2026 já emplacou mais de 12 mil exemplares.

Somando todos os carros da Mitsubishi, inclusive as vendas da picape Triton, a marca emplacou apenas 7.563 unidades até agora em 2026 (janeiro a maio), a tradicional fabricante japonesa com anos de Brasil já aparece bem atrás de montadoras recém chegadas como a Omoda Jaecoo que vendeu quase 12 mil carros neste mesmo período, e quando comparamos com fabricantes mais fortes mas também novatas como GWM (mais de 28 mil carros em 2026), Chery 29 mil carros e BYD 77 mil unidades, fica claro a dificuldade da Mitsubishi em vender no Brasil atualmente.

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