O Cupra Born 2027 é a evolução mais recente do hatchback elétrico da marca espanhola Cupra, com design mais agressivo e esportivo, inspirado no DNA da Cupra (divisão premium da Seat). Ele mantém a base do Volkswagen ID.3, mas ganha identidade própria com faróis Matrix LED de triângulo triplo, “nariz de tubarão” na frente e lanternas unidas por logo iluminado na traseira.
Índice desta matéria
Design e Dimensões
Lançado originalmente em 2021 como o primeiro elétrico da marca espanhola o Cupra Born passa agora por seu primeiro fecelift, tendo uma carroceria mais exclusiva, abandonando o parentesco com seu irmão VW ID.3 de quem ele empresta a base.
Porém não se trata de uma nova geração, suas dimensões não mudaram em relação ao modelo de 2021, este hatch elétrico mede 4,33 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,54 m de altura e tem 2,76 m de entre-eixos, com porta-malas de 385 litros, são medidas maiores do que a encontrada em muitos SUVs compactos, ele é bem maior em relação ao VW T-Cross por exemplo.
Voltando a falar em design o Cupra Born 2027 ganhou novas e maiores opções de rodas, são nada menos do que 5 opções reforçando o apelo esportivo do modelo, são duas opções com aro 19 e três com aro 20. Sendo que as versões aro 19 ganharam também pneus mais largos (235 mm).
Dimensões:
Versões e mecânica
O Novo Cupra Born 2027 oferece quatro variantes, todas 100% elétricas:
A gama começa pela versão chamada simplesmente de Born equipada com motor de 170 cv, bateria LFP 50 kWh e 400 km autonomia, a intermediária Born Plus tem 190 cv, bateria de 58 kWh e autonomia para 450 km. Já a Born Endurance é focada na autonomia com 231 cv, 79 kWh e capacidade para rodar até 600 km, por fim, há a versão esportiva Born VZ com nada menos do que 326 cv, 79 kWh, e que faz de 0-100 km/h em 5,6 s.
Todas as versões têm tração traseira, aceitam carga rápida de até 185 kW e tem modo de condução One Pedal – que permite ao motorista conduzir usando apenas o pedal do acelerador; as top de linha têm launch control e 200 km/h de velocidade máxima, enquanto as demais limitam aos 150 km/h.
Versões e desempenho:
Interior e tecnologia
O habitáculo também melhorou em qualidade no Cupra Born 2027, com materiais softouch e um acabamento mais premium e caro em relação ao VW ID.3, destaque para a multimídia com tela de 12,9 polegadas, além de um novo painel digital de 10,25 polegadas. A Cupra também refez alguns comandos no painel, como nos comandos das luzes visando deixar a cabine mais pratica.
Ainda como novidade há novos bancos, agora todas as versões saem de fábrica com bancos esportivos do tipo concha, há novas forrações nas portas traseiras, uma nova saída de ar para o banco traseiro e um novo sistema de iluminação em LED animado com efeito cascata. Entre a lista de equipamentos estão faróis Matrix LED, o mesmo tipo de luzes presente em marcas premium como Audi e Porsche, além de um sistema de som com 10 alto falantes e teto solar panorâmico.
Galeria de fotos Cupra Born 2027:
Novo pacote ADAS mais avançado
A Cupra aproveitou esta atualização e melhorou a lista de equipamentos com relação a segurança, o pacote ADAS do Cupra Born 2027 ganhou a nova geração do sistema Travel Assist da Volkswagen, um piloto automático capaz agora de reconhecer lombadas, semáforos, pontos de parada em cruzamentos e até mesmo faixa de pedestres. Este sistema trabalha em conjunto com o piloto automático adaptativo ACC e o assistente de manutenção de faixa.
Outra novidade no pacote ADAS é o Crossroad Assist, um assistente próprio para curvas e cruzamentos, que monitora os dois lados da via ao dobrar uma esquina ou atravessar um cruzamento, alertando ao motorista a presença de outros veículos e podendo até frear o carro automaticamente para evitar colisões.
Preço proibitivo
Infelizmente o Cupra Born sofre do grande mau dos elétricos europeus, o preço demasiadamente elevado, em Portugal o modelo atual começa em cerca de 40 mil euros (algo em torno de R$ 245.000) em sua versão mais modesta com 204 cv, superando os 50.000 euros (R$ 305.000) na versão VZ de 326 cv. Apesar de ter qualidades é um valor muito pouco convidativo para um hatchback.
Tanto é que a Volkswagen na Europa está repensando a sua gama de elétricos, os modelos mais caros devem ser descontinuados por falta de público, como a bela ID.Buzz a Kombi elétrica, e a marca deve focar em elétricos mais baratos e populares como o ID.Polo.
Não há planos da marca Cupra vir ao Brasil. Este modelo novo na Europa deve começar a ser vendido apenas na metade de 2026.
