Este é o novo Toyota Highlander 2027, uma geração completamente renovada que marca a estreia do SUV de três fileiras como veículo 100% elétrico (BEV) da marca. Produzido e voltado para os Estados Unidos, o modelo chega maior, mais aerodinâmico e tecnológico. Esta é uma aposta ousada da Toyota mirando famílias que buscam por espaço interno para 7 pessoas em um mercado americano ainda incerto sobre elétricos.
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Design Exterior Moderno e Agressivo
O visual adota a nova linguagem da Toyota, com silhueta mais baixa, larga e longa sobre uma plataforma modificada TNGA-K/eTNGA, otimizada para aerodinâmica e dinâmica de condução. Destaques incluem frente “marteau” com faróis LED finos, para-lamas largos, maçanetas retráteis e opções bi-ton na carroceria, é um estilo muito interessante, que estreou no novo RAV4 e deve ser estendido para outros carros da marca, inclusive no novo Corolla 2027.
Interior luxuoso e espaçoso
Por dentro, o Highlander 2027 oferece bancos em SofTex com aquecimento frontal de série, ventilação opcional e segunda fileira também aquecida, além de iluminação ambiente em LED com 64 cores. O multimídia tem tela de 14 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, há um HUD opcional que projeta informações no para-brisa acima do volante, o console central tem dois carregadores sem fio e há múltiplos USB-C inclusive nos bancos traseiros.
Segundo a Toyota o Highlander tem espaço interno suficiente para acomodar dois adultos na terceira fileira de bancos, inclusive há saída de ar condicionado para todas as fileiras.
Propulsão elétrica potente de até 338 cv
Disponível em duas versões: XLE e Limited o novo Toyota Highlander 2027 usa baterias de 77 kWh (FWD: 221 cv, 27,5 kgfm) ou 95,8 kWh (AWD: até 338 cv, 44,5 kgfm), com autonomia estimada em até 515 km. A topo Limited inclui ainda tração integral 4×4, Multi-Terrain Select, Crawl Control e função V2L para alimentar dispositivos externo, é possível carregar outro carro elétrico ou uma casa com este Toyota.
| Versão | Bateria | Potência | Tração | Autonomia Estimada |
|---|---|---|---|---|
| XLE FWD | 77 kWh | 221 cv | Dianteira | Até 515 km |
| XLE/Limited AWD | 77-95,8 kWh | 338 cv | Integral | Até 515 km |
Segurança e Tecnologia Avançadas
De série, o novo Highlander já trará o pacote Toyota Safety Sense 4.0 traz detecção de pedestres/ciclistas/motos, cruise adaptativo total que inclusive pode fazer ultrapassagens, assistente de faixa e mais. Limited adiciona estacionamento avançado, assistente de mudança de faixa e câmera 360°.
O modelo reforça a transição elétrica da Toyota sem opções a combustão, posicionando-o como referência em SUVs familiares, sendo o primeiro carro elétrico de 7 lugares da marca.
Rivais do Toyota Highlander
Com exceção da Tesla que domina as vendas de elétricos nos EUA, as demais montadoras não vem tendo muito sucesso com elétricos no mercado norte americano, SUVs elétricos de outras marcas não vem tendo boa procura no mercado norte-americano. Confira abaixo alguns dos principais rivais do Toyota Highlander:
| Modelo | Potência Máx. | Autonomia Est. | Preço Inicial Estimado (USD) |
|---|---|---|---|
| Kia EV9 | 379 cv | 500 km | ~US$ 55.000 |
| Hyundai Ioniq 9 | 400+ cv | 515 km | ~US$ 60.000 |
| Cadillac Escalade IQ | 750 cv | 724 km | ~US$ 130.000 |
| Tesla Model Y (7 lugares) | ~450 cv (AWD Long Range) | 526 km | ~US$ 99.990 |
| Toyota Highlander EV | 338 cv | 515 km | ~US$ 50.000 |
Galeria de fotos Toyota Highlander 2027:
