A MG Motor, marca britânica chinesa, está chegando ao Brasil com três modelos: o hatch MG4, o esportivo Cyberster e o SUV médio MG S5, este último que vamos conhecer em detalhes nesta matéria é a grande aposta da marca no país, ele tem motor elétrico potente com mais de 200 cv, tração traseira, boa autonomia e bom desempenho, além de preços promocionais abaixo de R$ 200 mil, porém nem tudo são flores, há alguns pontos negativos que podem atrapalhar o sucesso do MG S5 no Brasil, principalmente neste disputado segmento. Vamos conhecer em detalhes.
Índice desta matéria
Lançamento no Brasil e preços
O MG S5 estreou no Brasil no Salão do Automóvel agora no final de novembro, oferecendo duas versões: Comfort por R$ 195.800 (porém após dia 5 de janeiro de 2026 o preço será de R$ 218.800) e Luxury por R$ 219.800 (após 5 de janeiro o preço salta para R$ 238.800). Ambas versões incluem garantia de 7 anos/150 mil km no veículo e 8 anos/160 mil km na bateria, além de presentes como Wallbox de 7 KW para você instalar em casa e um carregador portátil de 3,4 kW grátis.
- MG S5 Comfort – R$ 218.800
- MG S5 Luxuky – R$ 238.800
Faixa de mercado e rivais
Ai vai o primeiro ponto negativo do MG S5 no Brasil, o seu preço salgado. Os valores promocionais começando abaixo dos R$ 200 mil agora no primeiro mês de vendas são interessantes e posicionam o modelo de forma bastante competitiva no mercado. Porém, os valores reais anunciados a partir de janeiro variando entre R$ 218.800 até R$ 238.800 são salgados e já colocam este SUV em um patamar acima dos rivais nesta categoria, o que deve atrapalhar seu desempenho em vendas.
Por exemplo, a Leapmotor vende o SUV elétrico C10 por R$ 189.900, o Geely EX5 parte de R$ 205.800 e o Omoda E5 custa R$ 209.990, ou seja, o MG S5 será o mais caro desta turma. A versão top Luxury por R$ 238.800 chega a superar o BYD Yuan Pro que custa R$ 235.990.
| Modelo | Motor (cv / Torque) | Autonomia (km, Inmetro) | Preço Inicial (R$) |
|---|---|---|---|
| MG S5 (Comfort) | 205 cv / 350 Nm | 351 | 218.800 |
| Leapmotor C10 (BEV) | 218 cv / 326 Nm | 338 | 189.900 |
| Geely EX5 (Pro) | 218 cv / 320 Nm | 413 | 205.800 |
| BYD Yuan Plus | 204 cv / 310 Nm | 423-458 | 235.900 |
| Omoda E5 | 204 cv / 340 Nm | 345 | 209.990 |
Motor, desempenho
Equipado com motor elétrico traseiro de 205 cv e 350 Nm de torque o MG S5 acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h. Um dos diferenciais deste SUV é seu desempenho e comportamento esportivo, ele tem tração traseira (algo raro na categoria), suspensão independente nas quatro rodas, além de ter peso relativamente baixo para um carro elétrico, são apenas 1.685 kg (versão Comfort) e 1791 kg na Luxury, só para você ter um comparativo o Jeep Renegade 1.3 Flex pesa 1.480 kg.
Bateria e autonomia
A bateria de 64 kWh entrega 351 km de autonomia Inmetro (480 km no padrão WLTP), tendo ainda carregamento rápido DC até 150 kW (10-80% em 26 min) e AC até 11 kW.
Dimensões agradam:
Apesar de medir apenas 4,47 m de comprimento (tamanho similar ao do Toyota Corolla Cross), o MG S5 entrega um bom espaço interno, principalmente graças a sua generosa distância entre eixos de 2,73 m, o espaço no porta-malas também agrada com 453 L (expansível a 1.141-1.441 L), superando com folga SUVs tradicionais como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Porém comparando com outros SUVs elétricos nesta faixa de preço o MG S5 fica na média para a categoria. Confira a tabela abaixo:
| Modelo | Comprimento (mm) | Largura (mm) | Altura (mm) | Entre-eixos (mm) | Porta-malas (L) |
|---|---|---|---|---|---|
| MG S5 | 4.476 | 1.836 | 1.620 | 2.730 | 453 |
| Leapmotor C10 | 4.740 | 1.900 | 1.680 | 2.825 | 475 |
| Geely EX5 | 4.615 | 1.901 | 1.670 | 2.750 | 461 |
| BYD Yuan Plus | 4.455 | 1.875 | 1.615 | 2.720 | 440 |
| Omoda E5 | 4.424 | 1.830 | 1.588-1.900 | 2.630 | 340 |
Design
Seu visual é bonito e passa esportividade, a dianteira conta com faróis full LED divididos em dois grupos, entradas de ar arrojadas, frente baixa e aerodinâmica.
Nas laterais também o modelo agrada com um silhueta musculosa que lembra SUVs esportivos como a Porsche Cayenne. Já visto de traseira as lanternas grandes com desenho em bumerangue conectadas por uma barra de LED são uma atração, passando uma imagem de sofisticação a este SUV chinês.
Visualmente praticamente não há diferença entre as versões do MG S5, muda apenas o desenho das rodas aro 18, que são pintadas em preto na versão Comfort e diamantadas na Luxury.
Interior
A cabine do MG S5 agrada, impressiona pelo espaço interno amplo para cinco adultos e pelo bom acabamento. Painel, portas e forrações dos bancos são forrados em couro sintético combinado com tecido de boa qualidade. Ambas as versões já vem com painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 12,8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, chave inteligente e o aplicativo iSMART para controle remoto completam o pacote.
Equipamentos decepcionam na versão de entrada
Porém ai vai segundo ponto negativo do M5 S5 frente aos rivais, a versão de entrada Comfort (R$ 218.800) abre mão de vários itens esperados para um SUV desta categoria. O que não faz muito sentido, já que seu preço não é necessariamente barato.
Infelizmente, se você quiser recursos comuns nesta categoria de SUV terá que investir mais e levar a versão mais cara Luxury por R$ 238.800, ela é a única que vem com banco do motorista com ajuste elétrico, teto solar panorâmico, carregador sem fio para smartphones, câmera 360 graus e tampa do porta malas elétrica (abertura por gestos), mas calma que ainda não acabou.
Pacote ADAS apenas na versão mais cara
O maior pecado talvez seja a MG equipar apenas a versão mais cara Luxury com o pacote ADAS MG Pilot, ele conta com 16 tipos de assistência de segurança, incluindo Controle de Cruzeiro Adaptativo ACC, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro, Assistente de Permanência em Faixa e Frenagem Automática de Emergência. Sendo que a versão top também é a única também a vir com 7 airbags (há um airbag extra entre os bancos dianteiros inexistente na versão de entrada).
A versão de entrada Comfort por R$ 218.800 não trazer nenhum recurso de auxílio a condução é complicado.
Galeria de fotos MG S5
Vale a pena?
O MG S5 faz bastante sucesso na Europa, sendo o carro mais vendido da marca, o modelo tem desenho bonito e esportivo, interior espaçoso e bem acabado, além de um conjunto elétrico robusto e com bom desempenho, porém. Talvez a MG tenha errado em sua política de preços aqui no Brasil, partindo de praticamente R$ 220.000 sem pacote ADAS o modelo terá uma missão quase impossível para atrair compradores. Se a marca mantiver este valores promocionais começando em R$ 195.000 ai sim a história é outra.
