O Jeep Wrangler Moab 392 2026 é uma edição especial que destaca potência e capacidade off-road excepcionais, trazendo de volta o famoso motor V8 HEMI de 6.4 litros com 470 cavalos de potência e 470 lb-ft (cerca de 64,98 kgfm) de torque. Ele vem com pneus all-terrain de 35 polegadas montados em rodas de 17 polegadas próprias para off-road, garantindo excelente tração em terrenos difíceis, além de suspensão mais alta e reforçada.
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Mecânica aprimorada
Além da volta do potente V8 HEMI de 470 cv, este modelo possui uma transmissão automática de oito marchas ZF 8HP75, tração integral 4×4 full-time com sistema Selec-Trac que pode ser ajustado para cada tipo de piso, diferencial Tru-Lok com relação de eixo modificada de 4.56 e acionamento elétrico, barras estabilizadoras com desconexão elétrica e suspensão elevada com 282 mm de altura do solo.
Há ainda um sistema de escape duplo em T com 4 ponteiras, sistema de admissão com “cold-air intake” e entrada de ar própria no capô com separador de água, visando melhorar a performance do motor.
Desempenho
Em termos de desempenho, o Wrangler Moab 392 também impressiona, ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos e oferece alta capacidade off-road.
Lembrando que a versão “normal” do Jeep Wrangler, que inclusive é vendida no Brasil, tem um conjunto muito mais modesto, cerca de 200 cv menos potente, equipado com motor Hurricane Turbo 2.0 4 cilindros de 270 cv e 40 kgfm faz de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos.
Jeep ressuscitou o HEMI V8
Tentando agradar a agenda climática e oferecer motores menores e mais ecológicos a Stellantis tinha decretado em 2024 o fim do famoso motor HEMI usado pelas marcas Jeep, Dodge e RAM desde a década de 1960.
Porém os consumidores não gostaram da ideia, e como é o cliente que manda a Jeep voltou atrás. O CEO da Jeep nos EUA Bob Broderdor disse o seguinte: “Our community made their voices heard, and we listened,” ou seja, nossa comunidade gritou e nós ouvimos.
Além da Jeep o motor HEMI também estará de volta em 2026 em diversos carros das marcas Dodge e RAM.
Visual e interior exclusivos no Wrangler Moab 392
O Moab 392 também apresenta um pacote visual exclusivo que inclui teto rígido pintado na cor da carroceria, para-lamas moldados na cor da carroceria, ganchos de reboque pretos e proteção nas soleiras.
No interior, esta série especial tem bancos em couro Nappa aquecidos, sistema multimídia com tela de 12,3 polegadas e som premium da marca Alpine. O pacote opcional inclui teto elétrico com dos painéis de vidro, guincho Warn com capacidade de reboque de 8.000 libras e tapetes em borracha para todas as condições climáticas.
Galeria de fotos do Jeep Wrangler Moab 392
Jeep quer reviver a linha Wrangler
O Jeep Wrangler Moab 392 é o pontapé inicial da série especial “Twelve 4 Twelve” da Jeep, celebrando a linhagem forte do Wrangler com um modelo robusto, potente e tecnológico, a ideia da marca americana é lançar uma versão especial do modelo por mês pelos próximos 12 meses.
Preço US$ 20.000 mais barato
Outra boa notícia é que apesar do Wrangler Moab 392 ser muito mais potente ele será mais barato, as vendas nos EUA começarão no dia 12 de dezembro, a Jeep oferecerá esta série especial com preço a partir de $79.995 (algo em torno de R$ 423.000) apesar de ser um valor salgado para o padrão norte-americano, ele ficou cerca de US$ 20.000 mais barato em relação ao antigo Rubicon 392 de 2024 que tinha este mesmo motor HEMI.
Só lembrando que no Brasil o Wrangler Rubicon com seu modesto motor de 270 cv custa hoje R$ 499.990.
