Lançado em 2017 o Kia Stonic nunca chegou a fazer o sucesso que era esperado, inclusive aqui no Brasil o modelo é figura rara nas ruas. Tentando mudar este cenário a Kia está promovendo grandes mudanças no novo Stonic 2026 apresentado esta semana na Europa. Apesar de não ter mudado de geração, afinal a plataforma e a carroceira se mantiveram as mesmas do modelo lançado em 2017, este novo Stonic traz uma carroceira muito mais moderna e atraente, além disso, o interior foi todo repaginado e ficou mais equipado. Será que estas melhorias mudarão a história do Kia Stonic?
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Visual do Kia Stonic 2026
Apesar de parecer uma nova geração este é o mesmo Kia Stonic que é vendido no Brasil, porém a montadora coreana praticamente refez toda a carroceira do modelo. A dianteira ganhou estilo similar ao de lançamentos recentes da marca como o Sportage, os faróis agora têm desenho em “L” e nova tecnologia de LED. O para-choque ficou mais robusto, tem uma proposta mais aventureira e maior projeção, passou a vir também com o skid plate – “peito de aço” para aumentar a proteção contra impactos.
Na traseira também tudo é novo, as lanternas têm agora desenho em “C”, a tampa do porta malas tem um estilo mais robusto com maior projeção para fora, assim como na dianteira o para-choque também tem um estilo mais aventureiro com apliques em alumínio.
Nas laterais praticamente não há alterações, a não ser as rodas aro 16 ou 17 que também foram redesenhadas.
Graças aos novos para-choques, o Kia Stonic 2026 está maior 6,5 cm, mede agora 4,16 m de comprimento, porém as demais dimensões não mudaram, ou seja, a distância entre eixos segue tendo 2,58 metros e o porta malas tem 352 litros, um tamanho compacto para um SUV. Em termos de dimensões o Stonic tem as mesmas proporções do VW Tera e Fiat Pulse.
Interior
Por dentro do Kia Stonic 2026 tudo é novo, o painel tem estilo muito mais moderno, com linhas retas e um apelo mais minimalista, a Kia refez toda a arquitetura interna, os botões, as saídas de ar, o console central tudo mudou, os comandos do ar-condicionado por exemplo, agora são do tipo touch screen.
O grande destaque na cabine são as duas telas de 12,3 polegadas conectadas no topo do painel, é o mesmo conceito de telas visto nos carros mais caros da marca como no Sportage. Além disso, o modelo ganhou novas conveniências como novas tomadas USB tipo C, carregador sem fio para smartphone, freio de estacionamento elétrico por botão, iluminação ambiente em LED, chave inteligente com NFC que permite ao motorista entrar no carro e ligar o motor apenas usando seu smartphone ou smartwatch, além de serviços remotos.
A Kia também melhorou o acabamento do Stonic 2026, bancos e forrações das portas têm novos desenhos e novos revestimentos, tendo agora acabamento em dois tons na versão mais cara GT Line.
O volante também é novo, tem novos botões e um acabamento mais premium, nas versões mais baratas ele tem dois raios apenas e um desenho mais retangular, enquanto na versão GT conta com três raios e revestimentos em dois tons.
Stonic ganhou pacote ADAS Level 2
Nesta atualização profunda a Kia também solucionou um dos problemas do Stonic no mercado atualmente, a falta de um pacote ADAS completo com piloto automático, agora o modelo passa a ser um dos mais equipados em relação a segurança na categoria. Passa a vir com itens como Highway Driving Assist (HDA) e Lane Following Assist (LFA), recursos que mantém a velocidade programada, conserva uma distância segura do veículo a frente e mantém o carro centralizado automaticamente na faixa.
Há ainda piloto automático inteligente baseado no GPS, ele é capaz de diminuir a velocidade de forma automática quando o carro se aproxima de uma curva, há ainda frenagem frontal automática com detecção de pedestres e ciclistas, além de monitoramento de pontos cegos.
Motor não mudou
Na parte mecânica não há novidades, o Kia stonic 2026 continua tendo um sistema híbrido leve de 48v, ele tem o motor 1.0 turbo, três cilindros (o mesmo do Hyundai HB20 e Creta), porém que bebe apenas gasolina e é calibrado para entregar 115 cv (a versão vendida no Brasil é calibrada para entregar 120 cv e 20,4 kgfm). O câmbio é automático de sete velocidades DCT de dupla embreagem, a tração é 4×2 dianteira. Na Europa o modelo conta ainda com versão manual de seis marchas.
Kia Stonic no Brasil
No Brasil este SUV compacto da Kia é ofertado em versão única MHEV c.253 com preço de R$ 154.990, ele vem importado do México.
Quando chega?
O novo Kia Stonic 2026 deve começar a ser produzido até o final de 2025, esta versão atualizada deve chegar apenas em Brasil em 2026, porém como ninguém da almoço grátis, como o modelo ficou mais equipado e requintado, seu preço também deve subir, a marca deve revelar os valores em uma data mais próxima do carro chegar as lojas.
