O clube dos superesportivos acaba de ganhar um novo integrante: a desconhecida montadora Oilstainlab revelou nesta semana seu primeiro modelo, o HF-11. Será um carro para poucos, com produção limitada a apenas 25 unidades, seu preço também será para poucos US$ 2,3 milhões, algo em torno de R$ 12,7 milhões, o carro chama a atenção pelo visual exótico e pela potência extrema, que alcança 1.200 cv na versão topo de linha.
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Design inspirado nos clássicos de Le Mans
Logo de cara, o HF-11 se destaca pelo visual—uma mistura de Porsche com Aston Martin Valkyrie. Segundo seus criadores, a inspiração veio dos carros lendários das 24 Horas de Le Mans. A carroceria, inteiramente feita de materiais leves, como fibra de carbono pesa apenas 910 kg na versão de entrada, apenas cerca de 100 kg mais pesado que um carro de F1.
Desempenho comparável a um F1
O Oilstainlab HF-11 é quase tão rápido quanto um carro de Fórmula 1, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, enquanto um bólido de F1 vai de 0 a 100 km/h em cerca de 2.5 segundos. O superesportivo será oferecido em duas versões, ambas com motores a combustão, seus preços que variam de 1.8 a 2.3 milhões de dólares.
- Versão de entrada: 6 cilindros em linha, aspirado, 4.6L com 600 cv, que alcança até 9.000 rpm.
- Versão topo de linha: 6 cilindros em linha 5.0, turbo aspirado, 1200 cv, 12.000 rpm.
Quanto ao câmbio, o comprador pode escolher entre uma transmissão manual de seis marchas ou sequencial de sete velocidades. A tração é traseira.
O HF-11 usa rodas aro 19 na dianteira e 20 na traseira com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, porém o comprador caso queira focar nas pistas, o carro poderá vir com rodas aro 18 na dianteira e traseira e pneus slicks, Michelin Pilot Sport Legends.
Futuro elétrico e chassi versátil
A Oilstainlab, sediada nos EUA, também está desenvolvendo uma versão elétrica com 860 cv. O chassi do HF-11 foi projetado para receber tanto motores a combustão quanto elétricos, o modelo elétrico virá com um cambio manual de seis velocidades.
O mais curioso é que, segundo a fabricante, o comprador poderá comprar o kit do motor elétrico como um acessório opcional, e poderá trocar em casa o motor a combustão pelo elétrico quando quiser, isso é graças ao conjunto elétrico compacto que a marca está desenvolvendo, com a bateria na mesma posição do tanque de combustível e um subchassi traseiro integrado com o motor, assim como nos carros de corrida.
Na verdade o dono do carro para trocar o motor fará a troca toda do eixo traseiro.
Cabine minimalista e analógica
O interior do Oilstainlab HF-11 é um espetáculo à parte. Projetado para dois ocupantes ele tem proposta raiz, dispensa telas gigantes e tecnologias para focar no essencial: um volante, uma alavanca de câmbio e um painel de instrumentos 100% analógico—uma verdadeira homenagem aos carros clássicos. São nada menos do que 6 relógios no painel.
Preço estratosférico, mas já com metade vendida
O modelo de entrada custa de 650 cv custará US$ 1,85 milhão (cerca de R$ 10 milhões), enquanto as versões de 1.200 cv e a elétrica deve ultrapassam US$ 2,3 milhões (aproximadamente R$ 12,43 milhões). Para comparação, um Lamborghini Revuelto sai por US$ 610 mil nos EUA — o que mostra o quão exclusivo o HF-11 é.
Ainda assim, a montadora afirma que metade das unidades já foram vendidas, provando que, no mundo dos superesportivos, há sempre espaço para mais uma lenda.
Fonte: Carscoops.com
